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Steve Noujaim에게 비행에 대한 어린 시절의 매력은 70대 이상의 다양한 항공기를 조종하는 놀라운 경력으로 성장했습니다. 고지대 환경의 겸손하지만 부인할 수 없는 주인인 Noujaim은 인간과 기계의 관계에 대한 관심 또한 포르쉐와의 장기적인 사랑을 키웠습니다. 현재 61세의 전직 전투기 조종사는 카이엔을 사용하여 사랑하는 고성능 글라이더를 견인하는 두 가지 열정을 결합합니다.
영국에 사는 Noujaim은 이렇게 말합니다. “여덟 살이나 아홉 살쯤 되었을 때 모형 비행기를 만들기 시작했고 직접 조종하고 싶었습니다. “저는 16세 생일 직후인 1976년에 처음으로 단독 비행을 했고 모든 기대를 충족시켰습니다.”
22세에 영국 공군에 입대
1983년, 겨우 22세의 나이로 Noujaim은 왕립 공군에 입대하여 McDonnell Douglas F4에서 3년 이상의 작전 투어를 수행하기 전에 나가는 영국 일렉트릭 라이트닝에 단독으로 파견된 마지막 조종사가 되었습니다. 환상. 다양한 항공기에 대한 Noujaim의 경험과 이해는 나중에 그가 강사가 되어 차세대 조종사를 교육하는 것을 보게 될 것입니다.
RAF에서 16년을 보낸 후 Noujaim은 상업 항공의 세계에 입문하여 747, 787 및 Airbus를 타고 Virgin Atlantic으로 장거리 비행을 했습니다. 이 기간 동안 그는 레크리에이션 항공에 적극적인 관심을 유지하고 빈티지 및 곡예 비행 항공기를 비행하고 전시했으며 심지어 자신의 비행기인 단일 엔진 Van의 RV7을 제작하여 런던에서 런던까지 가장 빠른 단독 비행 기록을 깨는 것을 목표로 삼았습니다. 케이프타운과 다시 돌아왔습니다.
2010년에는 3일 11시간 16분이라는 기록을 세우며 1939년 이후 세워진 종전 기록을 경신했습니다. “건강한 작업 요법이라고 생각합니다.”
그러나 무엇보다도 Noujaim은 타협하지 않는 디자인과 공중 능력 측면에서 현대식 911 R에 비유하는 고성능 모델을 최근 인수하면서 글라이딩에 전념하고 있습니다. 정기적으로 영국과 유럽에서 글라이더를 견인하는 Steve는 90명의 참가자가 사전 정의된 까다로운 코스를 태양의 열 에너지로만 구동되는 놀라운 속도로 수행하는 경쟁이 치열한 레이스입니다.
“글라이딩은 편안하고 조용하며 새와 함께 날아가는 것으로 인식됩니다.”라고 Noujaim은 말합니다. “하지만 전혀 그렇지 않습니다. 사실 왕립 공군을 떠난 후 고성능 글라이더를 조종하는 것이 고속 제트기를 조종하는 데 가장 가까운 것이라고 말하고 싶습니다.”
인간의 성취와 자연 세계 사이의 공생은 글라이딩의 핵심입니다. 최고의 조종사와 적절한 조건에서 8시간 또는 9시간의 비행과 1,000km 이상의 거리를 정기적으로 비행할 수 있습니다. 일출에서 일몰까지 단일 논스톱 비행의 세계 기록은 놀라운 3,500km입니다.
환경 이해
Noujaim은 “환경적 관점에서 활공하는 것은 포괄적입니다.”라고 말합니다. “주어진 시간에 은행에 얼마나 많은 에너지가 있는지 이해하려면 환경을 이해하고 조건을 관찰해야 합니다. 그런 점에서 Cayenne E-Hybrid를 운전하는 것과 다르지 않습니다. 환경이 허락한다면 더 빨리 갈 수 있지만 더 빨리 멈출 것이라는 사실을 알고 있어야 합니다. 정말 미리 생각해야 하는 매우 대뇌적인 과정입니다.”
누자임은 12년 전 기록적인 비행을 마치고 케이프타운으로 돌아온 직후 첫 포르쉐를 구입했습니다. “그때까지는 911을 살 여유가 없다고 생각했습니다. 하지만 뇌우 속에서도 살아남은 저는 버진 아틀란틱을 위해 모든 훈련을 했던 시뮬레이터에서 곧바로 길을 건너 포르쉐로 향했습니다. 대리점에서 997 Carrera S를 구입하고 몰아냈습니다.”
Noujaim은 997세대 GT2, 981 GT4, 991.2 GT3, 그리고 대부분 최근에는 Gentian Blue 992 GT3를 소유하면서 뒤를 돌아본 적이 없다고 말하는 것이 안전합니다. 그의 아내 Anna는 또한 Racing Yellow 911 Carrera T의 자랑스러운 소유주이며, 그들은 항공에 대한 부부의 상호 헌신의 핵심인 신뢰할 수 있고 다재다능한 Cayenne을 공유합니다.
“카이엔의 하이브리드 기술과 글라이딩의 에너지 절약 사이에는 명백한 중첩이 있습니다.”라고 Noujaim은 말합니다.
“또한 고성능 기계를 작동할 때 인간/기계 인터페이스가 단순하고 안정적이며 방해가 되지 않는 것이 중요합니다. 요즘에는 싸워야 할 기술이 너무 많지만 방해가 되는 순간 인간을 어렵게 만듭니다. 포르쉐는 그것을 정말로 이해하고 있으며, 이것이 이 자동차의 장점입니다.”
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