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주요 견인 문제에 직면했음에도 불구하고 Z07이 아닌 C8 Corvette Z06은 더 짧은 포장 도로에서 로켓선임을 입증했습니다.
C8 Corvette Z06은 집중 트랙 카ㅏ 고회전, 코너 카빙 종류의 기계. 그러나 그렇다고 해서 완전히 그렇지 않다는 의미는 아닙니다. 직선으로 빠르게, GM이 추정한 0-60 시간은 약 2.6초로 누가 봐도 인상적입니다. 그러나 우리는 소수의 C8 Corvette Z06 소유자를 보았지만 트랙을 치다 최근 몇 주 동안 제시 이우지 – 전 대학 풋볼 선수, 미 해군 예비역 장교 및 NASCAR 운전사 – 최근 적절한 드래그 래디얼 세트를 백에 설치한 후 인상적인 결과를 얻었습니다.
이 모든 것은 Iwuji가 8마일 트랙으로 돌아와 자신의 이전 최고 경과 시간을 한 단계 더 높이기 위해 돌아간 곳인 캘리포니아의 Irwindale Speedway에서 진행되었습니다. 이를 위해 그는 345 미쉐린 고무로 감싼 공장 후면 21인치 휠을 20인치 휠과 305 드래그 래디얼 세트로 교체했습니다. 그럼에도 불구하고 그는 첫 번째 달리기에서 견인력을 찾기 위해 고군분투했지만 여전히 시속 107마일의 6.9초 달리기로 6초 장벽을 깨는 데 성공했습니다.
Iwuji는 C8 Corvette Z06을 출시하는 것이 번아웃을 수행하는 것이 분명히 더 어렵다는 사실을 고려할 때 약간의 도전이라고 지적합니다. 동시. 런치 컨트롤 설정을 조정한 후 그는 Nissan GT-R과 줄을 서서 한 번 더 시도했지만 여전히 견인력 문제가 있습니다. 그럼에도 불구하고 그는 겉보기에 약간 더 나은 발사를 얻은 후에도 108mph에서 또 다른 6.9를 실행했습니다.
번아웃이 더 나은 다음 라운드에서도 이번에는 차가 자동 모드에 있을 때 트랙 준비도 문제가 될 수 있는 것처럼 보입니다. Iwuji는 60피트를 1.68초로 매우 형편없긴 했지만 시속 108마일 미만의 속도로 6.87초를 달리며 적어도 또 다른 개인 최고 기록을 세웠다는 사실을 알게 되어 여전히 기쁩니다. 한 번의 마지막 패스에서 그는 시속 108마일에서 6.86초의 결과로 훨씬 더 나은 결과를 얻었습니다. 그러나 이 차에는 분명히 더 많은 것이 있습니다. Iwuji는 적어도 훅을 만드는 방법을 알아낼 수 있으면 6.6초 범위에서 달릴 것이라고 믿습니다.
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