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메르세데스 벤츠가 미국에서 처음으로 레벨 3 자율주행 시스템을 운영할 수 있도록 정부의 승인을 받았습니다. 새로운 수준의 드라이브 파일럿은 현재 네바다 주에서 인증을 받았습니다. 레벨 2와 유사하지만 운전자에게 약간의 자유가 더 있습니다. 자세히 알아보려면 기사를 읽어보세요.
자율주행 등급이란?
차량에 할당된 자율 주행에는 제로 자율 기능에서 완전 자동 운전까지 6단계가 있습니다. 레벨 4 차량이 등장할 것으로 예상됩니다. 가까운 미래, 그 위의 레벨은 조금 더 떨어져 있습니다. 각 레벨의 기준은 다음과 같습니다.
레벨 0: 자동 운전 기능이 없습니다. 이는 운전자가 가속, 조향, 제동 등 모든 기능을 제어한다는 것을 의미합니다.
레벨 1: 크루즈 컨트롤과 같은 한 가지 유형의 자동화 시스템만 있습니다.
레벨 2: 브레이크 어시스트, 주차 어시스트, 스티어링 어시스트, 크루즈 컨트롤 등과 같은 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)을 포함합니다. 운전자는 어느 시점에서든 제어를 인계받을 수 있으며 모든 시스템을 모니터링해야 합니다.
레벨 3: 향상된 환경 감지 기능으로 자동차가 대부분 스스로 운전할 수 있음을 의미합니다. 그러나 인간의 모니터링 및 재정의는 여전히 필요합니다.
레벨 4: 수동 재정의는 선택 사항입니다. 차량은 지오펜싱 및 기타 기술을 사용하여 대부분의 기능을 독립적으로 수행합니다. 운전자의 최소한의 주의는 여전히 필요합니다.
레벨 5: 차량이 운전자 개입 없이 모든 운전 작업을 수행합니다.
메르세데스 레벨 3 드라이버 파일럿은 무엇을 합니까?
메르세데스 레벨 3 자율주행 시스템은 브랜드의 정교한 카메라 시스템을 활용하여 차량이 독립적으로 작동할 때 운전자를 모니터링합니다. 운전자는 여전히 운전석에 있어야 하며 대부분 도로에 주의를 기울여야 합니다. 예를 들어 운전자의 얼굴이 카메라에 완전히 보여야 합니다. 그렇지 않으면 시스템이 해제됩니다.
레벨 2 드라이버 파일럿과 마찬가지로 레벨 3에는 액티브 브레이크 어시스트, 레인 어시스트, 가속, 크루즈 컨트롤 및 기타 ADAS가 포함됩니다. 그러나 레벨 2 자율 주행과 달리 레벨 3에서는 차량이 자동 조종되는 동안 운전자가 약간의 스크린 타임에 참여할 수 있습니다. 예를 들어 인포테인먼트 시스템으로 게임을 하거나 동승자와 눈을 마주치며 대화를 나눌 수 있다.
그러나 운전자의 얼굴을 가릴 수 있는 활동은 수행할 수 없습니다. 예를 들어 셀카를 찍거나 수직 콘텐츠를 촬영하려고 하면 레벨 3 시스템이 종료되어 차량을 계속 작동하려면 사람의 개입이 필요합니다.
레벨 3 자율주행 메르세데스는 어디에서 운전할 수 있습니까?
현재 메르세데스의 레벨 3 드라이버 파일럿은 네바다 주에서만 사용할 수 있으며 “교통량이 많은 적절한 고속도로 구간”에서만 시속 40마일 이하의 속도로 허용됩니다. 이것은 레벨 3 운전이 정차 조건에서만 가능함을 나타냅니다.
레벨 3이 작동하는 제한된 조건은 안전 문제 때문일 수 있습니다. 오랜 시간 동안 연결되지 않은 상태로 남아 있는 운전자는 사람이 무시해야 할 때 잘못된 판단을 내릴 수 있다는 우려가 있었습니다. 예를 들어, 운전자가 주의를 기울이지 않으면 너무 갑자기 브레이크를 밟거나 반응이 너무 느려질 수 있습니다.
그 동안 메르세데스와 다른 럭셔리 브랜드는 레벨 4 기술에 대한 연구 개발을 계속하고 있습니다. 레벨 4 기술은 훨씬 더 적은 운전자 상호 작용이 필요하고 더 다양한 상황에서 작동할 수 있습니다.
Littleton에서 Mercedes EQ 시승
시대를 앞서가는 자동차를 찾고 계십니까? 모든 전기 메르세데스 벤츠 EQ 차량에는 이미 브랜드의 최신 첨단 기술이 장착되어 있습니다. 전체 레벨 2 주행 기능은 Mercedes의 특허받은 지원 및 안전 소프트웨어에 의해 구현됩니다. 현재 일부 제공하고 있습니다. EQ 차량에 대한 놀라운 거래오늘 시승을 위해 Littleton에 있는 대리점에 들르십시오.
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