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영국 헤델, 11월 2일 – 가장 유명한 이름 중 두 개 공식 1 멋진 운전대를 잡았습니다. 로터스 에비자 모든 전기 하이퍼카 Hethel에서의 놀라운 한 주 동안.
에머슨 피티팔디 (위)는 레이싱에서 성공을 거둔 Lotus의 전설입니다. 유형 72 정확히 50년 전에 로터스 에비야 피티팔디. 그는 차 때문에 Lotus의 집에 있었습니다. 월드 프리미어, 유명한 3.5km 테스트 트랙을 주행합니다. 그리고 불과 며칠 전, 젠슨 버튼 (아래에) – F1 월드 챔피언 안에 2009년 그리고 Evija 고객 – 흔들어 넣기 정식 출시를 앞두고 테스트 중입니다.
그들의 익스플로잇 지난 몇 년 동안 세계적으로 유명한 다른 많은 레이싱 드라이버들의 호스트 역할을 해온 서킷에서 새로운 다큐멘터리 영화 (경고: 소름이 돋고 극심한 향수를 불러일으키는 경고 – 에드) 로터스에서. Lotus Evija Fittipaldi 출시의 일환으로 만들어졌으며 50주년 에머슨의 월드 챔피언십 안에 1972년.
처음에 브라질인은 섀시의 테스트 트랙에 착수했습니다. 72/5그가 주장하면서 1972 시즌 동안 여러 번 운전 한 차 F1 드라이버 타이틀 자신과 컨스트럭터의 직함 ~을 위한 팀 로터스. Emerson은 다음과 같이 말했습니다. My Lotus 72는 가장 아이코닉 자동차 포뮬러 1의 역사에서, 그리고 내 인생에서 가장 중요한 자동차입니다.”
나중에 Emerson은 Evija Fittipaldi로 교체되었습니다. 세계적으로 유명한 작품을 선보입니다 검은색과 금색 연꽃 색 구성표 – 또한 50세 2022년 – 성공적인 1972년 시즌을 기념하기 위해 손으로 칠한 외관과 수많은 다른 독특한 디자인 기능이 만들어졌습니다. 여기에는 손으로 착색 평면도 72식에 새겨진 노출된 탄소 섬유 지붕과 에머슨의 서명 손바느질 대시보드에.
Evija Fittipaldi의 대시보드는 전설적인 자신의 금박 서명으로 장식되어 있습니다.
아마도 가장 감동적인 디테일은 로터리 다이얼 부동에 중앙 계기판. 재활용품으로 수작업으로 제작되었습니다. 원래 유형 72 알루미늄정품 보장 상징적인 F1 레이서의 조각 각 Evija Fittipaldi의 일부입니다.
수많은 랩을 마친 후 헤델 테스트 트랙, 75세의 레이서는 다음과 같이 말했습니다. 테스트했습니다. 아름다운 예술 작품입니다. 외부와 기술을 살펴보세요. 차에 제 이름을 새기는 것은 저에게 영광입니다.”
그 주 초에 Jenson Button도 Hethel에서 Evija의 사양을 확정했습니다. 구매. 그는 또한 자동차 출시 행사에 앞서 흔들림 과정의 일환으로 Evija Fittipaldi 자동차의 테스트 트랙을 랩핑했습니다.
Jenson은 신속하게 속도를 높여 Evija를 탐색할 기회를 최대한 활용했습니다. 성능. 그는 또한 여러 번의 스탠딩 스타트에서 힘을 발휘하는 것을 보았습니다. 그가 세계의 운전석에서 뛰어내리면서 가장 강력한 양산차Jenson은 다음과 같이 말했습니다. 제트 엔진! EV가 조용하다고 생각하지만 그렇지 않습니다. 토크는 천문학적. 놀랍습니다. 얼굴에 큰 미소가 생깁니다. 마치 우주선과 같은 느낌이 들며 스티어링의 운전 가능성과 방향은 확실히 당신이 로터스를 운전하고 있음을 알 수 있게 해줍니다. 나는 놀랐다 민첩 그것의. 그것은 미래의 Lotus이며 내 자신의 Evija를 운전하는 것을 기다릴 수 없습니다.”
놀라운 힘과 성능에도 불구하고 운전자는 Lotus Evija의 중심에 남아 있습니다. 경험, Emerson Fittipaldi 및 Sort 72의 경우와 마찬가지로 Lotus Evija Fittipaldi의 기술 사양 및 성능 수치는 정말 놀랍습니다. 이상 2,000PS 세계에서 가장 강력한 시리즈 양산차가 되어 1,700Nm 토크. 그만큼 0~100km/h 스프린트는 아래에서 완료됩니다. 3초그리고 0~300km/h 미만 소요 9초 스탠딩 스타트부터.
Hethel 축제의 또 다른 하이라이트는 역사상 처음으로 8개의 생존 사례 모두 로터스 72식을 한자리에 모았습니다. 소유자는에서 여행했다 그들의 자동차와 함께 전 세계 이벤트의 일부가 될 수 있습니다.
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