[ad_1]
Corvette을 낮추고 싶다면 값비싼 도구나 애프터마켓 서스펜션이 필요하지 않습니다. 다음의 간단한 단계에 따라 직접 해보십시오.
스포츠카를 낮추는 것은 매니아를 위한 일반적인 수정입니다. 그러나 많은 사람들이 새로운 서스펜션 부품을 구입해야 한다고 생각하기 때문에 고려하지 않을 수 있습니다. 또는 마스터 기계 기술과 특수 도구로 가득 찬 차고가 필요합니다. 항상 그런 것은 아닙니다. 사실, 의 경우 C7 콜벳 이미 가지고 있는 가장 기본적인 도구를 사용하여 낮출 수 있습니다. 그리고 그것은 타이어를 바꾸는 것보다 훨씬 어렵지 않습니다. 무엇보다 한 푼도 들지 않습니다. C7 지상고는 서비스 매뉴얼에 명시된 대로 트림 레벨을 기준으로 설정됩니다. 공장에서는 성능과 편안함 및 여유 공간의 최상의 조합을 보장하기 위해 이러한 방식으로 설정합니다. 그러나 많은 사람들은 결과가 SUV와 같은 휠 갭이 있는 콜벳이라고 생각합니다. 그래서 당신은 어떻게 당신을 낮춥니다 초계함?
콜벳 포럼 회원 자가마자자란 만들어진 이 가이드 몇 년 전에 Corvette을 내리는 것이 얼마나 쉬운지 보여주기 위해. 우리는 C7에 초점을 맞추지만 유사한 절차를 C7에도 사용할 수 있습니다. C5 및 C6. 수년 동안 다른 회원들은 스레드에 자신의 경험을 계속 추가했습니다. 관련된 내용을 명확하게 보여주는 그림이 포함된 훌륭한 안내서입니다. 하루가 끝나면 리프 스프링이 컨트롤 암에 닿는 지점을 낮추기 위해 볼트 몇 개만 돌리면 됩니다. 어렵지는 않지만 항상 그렇듯이 차 주변과 차 밑에서 작업할 때 모든 안전 수칙을 따르십시오.
작업을 완료하려면 몇 가지 기본 도구만 있으면 됩니다.
- 플로어 잭
- 잭 스탠드
- 10mm 렌치 또는 래칫(10mm 소켓을 잃어버리지 않았습니까?)
콜벳을 내리십시오 – 전방
먼저 차량 전면을 낮추는 것으로 시작합니다. 차량을 적절하게 고정하고 전면 잭 지점에서 전면을 잭으로 들어 올립니다. 콜벳 잭 퍽은 도움이 되지만 필수는 아닙니다.
다음으로 하단 컨트롤 암에서 압력을 제거해야 합니다. 이것을하기 위해 –
- 가로 복합 판 스프링 아래에 잭 스탠드를 놓습니다.
- 프런트 엔드가 이제 잭 스탠드에 놓이는 지점까지 플로어 잭을 천천히 내립니다.
여기에서 10mm 렌치 또는 래칫이 필요합니다. JAGAMAJAJARAN은 렌치로 시작했지만 간격 문제로 인해 래칫으로 전환했습니다. 아래는 앞 운전석 측 하강 볼트를 보여줍니다.
하강 볼트를 시계 반대 방향으로 돌립니다. 최대한 낮추려면 볼트가 더 이상 돌아가지 않을 때까지 돌립니다. 볼트가 빠지지 않으니 걱정하지 마세요. 완료되면 플로어 잭으로 차량을 다시 들어 올립니다. 잭 스탠드를 제거합니다. 차를 내리고 반대쪽에서도 과정을 반복하십시오.
Corvette 내리기 – 후방
이제 Corvette의 전면을 내렸으니 후면으로 이동할 차례입니다. 차량을 적절하게 고정하고 후면 잭 지점에서 후면을 잭으로 들어 올립니다.
전면과 유사하게 컨트롤 암에 가해지는 압력을 완화해야 합니다. 절차는 방금 자동차 앞에서 한 것과 비슷합니다.
- 후면 스프링(검은색) 아래에 잭 스탠드 배치
- 차량이 잭 스탠드에 놓이는 지점까지 플로어 잭을 천천히 내립니다.
다시 한 번 10mm 렌치 또는 래칫을 잡습니다. 하강 볼트를 시계 반대 방향으로 돌립니다. 볼트를 돌리면 올라갑니다. 그것은 당신이 올바른 방향으로 돌고 있다는 신호입니다. 완료되면 플로어 잭으로 차량을 다시 들어 올립니다. 잭 스탠드를 제거합니다. 차를 내립니다. 새로운 승차감을 즐기십시오.
Corvette을 내린 후에는 정비소에 가져가 얼라인먼트 작업을 받는 것이 좋습니다.
장점과 단점
이제 Corvette을 내리는 것이 얼마나 쉬운지 알 수 있습니다. 왜 그렇게 하시겠습니까? 그러한 수정의 장단점은 무엇입니까? 글쎄, 위에서 설명한 낮추기 절차에서 가장 먼저 염두에 두어야 할 것은 스톡 지상 높이 볼트를 사용한다는 것입니다. 따라서 찬반 양론은 더 온화한 편이 될 것입니다. 적어도 더 긴 애프터마켓 볼트를 사용하거나 풀 코일오버 서스펜션 등과 비교할 때. 즉, 이것은 차를 내릴 때 일반적으로 기대할 수 있는 것입니다.
장점 –
- 외모 – 콜벳은 SUV가 아니라 스포츠카입니다. 적어도 아직은 아닙니다. 그래서 웅크린 표정을 지어야 합니다. 콜벳을 내리면 차의 외관이 극적으로 향상됩니다.
- 성능 – 차량을 낮추면 무게 중심이 낮아집니다. 이렇게 하면 여러 영역에서 성능이 향상됩니다. 코너링 시 차체 롤이 줄어들고, 가속 시 스쿼트가 줄어들고, 제동 시 급강하가 줄어듭니다.
단점 –
- 스크레이핑 – 자동차가 더 낮게 앉기 때문에 과속 방지턱을 넘거나 진입로에 진입할 때 스크레이핑에 더 취약합니다.
- 가혹함 – 자동차가 이전만큼 편안하지 않을 수 있으며 승차감이 더 가혹할 수 있습니다.
- 마찰 – 특정 조건에서 차량을 내린 후 타이어가 차체에 마찰될 수도 있습니다.
Corvette을 낮추는 결정은 물론 귀하에게 달려 있습니다. 그러나 그것이 당신이 고려하고 있는 것이라면 이 가이드는 그것이 얼마나 쉬운지 보여줍니다.
이미지: 콜벳 포럼
지금 Corvette 포럼에 가입하세요!
관련 기사
[ad_2]
Source_link
