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이 C6 Corvette Z06은 몇 마일 주행했을 때 상태가 좋았고 새 엔진을 장착한 후 다시 한 번 흔들릴 준비가 되었습니다.
중고차, 새차, 수집가 차량의 가격은 지난 몇 년 동안 급증여전히 괜찮은 것을 찾을 수 있습니다 예산에 프로젝트 자동차, 적어도. 종종 거친 환경에 있는 이 보석들은 어떤 식으로든, 모양이나 형태로 학대를 받다, 또는 아마도 그들은 소유자가 기대했던 것보다 더 많은 프로젝트가 되었을 것입니다. 이 C6 Corvette Z06의 경우는 확실히 그렇습니다. 크리스 설리반 이전 소유자가 트랙 세션 중에 원래 엔진을 폭발시킨 후 몇 달 전에 집어 들었습니다.
이 특정 C6 Corvette Z06은 Sullivan이 단돈 15,000달러에 구입한 36,000마일의 2008년 모델입니다. 이 가격은 사실이라고 하기에는 너무 좋은 가격이지만 분명히 그럴만한 이유가 있습니다. 상황이 끔찍하게 진행된 후 블록에 큰 구멍이 생겼습니다. 트랙에서 잘못되었습니다. 판매자는 파워플랜트를 새로운 것으로 교체하는 일을 망치고 싶지 않았습니다. 대신 시간, 돈, 인내심이 있는 사람을 위한 프로젝트로 그것을 다시 살릴 수 있는 프로젝트로 판매하기로 결정했습니다.
물론 그 사람은 Sullivan입니다. 그는 자신의 최신 프로젝트를 집으로 가져와 오래된 모터를 빼내고 그 과정에서 대학살을 조사합니다. 그 오래된 덩어리는 회수할 수 없지만 Sullivan은 eBay에서 교체용 LS7을 9,200달러에 구입했습니다. 엔진 교체에 관한 한 이것은 매우 쉬운 일이며 C6 Corvette Z06 소유자는 새 동력 장치를 설치하는 데 시간을 낭비하지 않습니다.
영원히 질질 끌거나 결코 완료되지 않는 일부 YouTube 프로젝트와 달리 이 Z06은 긴 튜브 헤더와 더 자유롭게 흐르는 배기 시스템, 더 큰 캠과 업그레이드된 헤드 덕분에 훌륭한 사운드를 제공하며 문자 그대로 순식간에 가동 및 실행됩니다. 불과 몇 주 만에 Corvette는 다시 달리고 운전하며 가장 최근에는 대체 LS7이 어떤 종류의 전력을 펌핑하는지 확인하기 위해 자동차가 동력계에 부딪쳤습니다.
트레일러에서 바로 C6 Corvette Z06은 540마력의 견고한 성능을 보여주지만 물론 해제해야 할 것이 더 많습니다. 튜너가 조정을 마치면 자동차는 휠에서 매우 견고한 591마력을 발휘합니다. 이는 소수의 모드만으로 여전히 스톡 흡입구와 스로틀 바디를 실행하는 모터에 정말 인상적입니다. 그리고 Sullivan이 투자한 적은 금액을 감안하면 왜 이런 차들이 있는지 쉽게 알 수 있습니다. 그런 훌륭한 프로젝트를 만들 – 새 모터와 같은 것이 필요한 상태가 좋은 것을 찾을 수 있다면 말입니다.
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