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전기 자동차는 많은 사람들이 전기 자동차가 환경 친화적이라고 믿으면서 빠르게 대중적인 선택이 되었습니다. 하지만 이 차량이 실제로 이동할 수 있는 범위는 어떻습니까?
영국에서는 https://www.evcableshop.co.uk EV 배터리의 충전 속도를 높이기 위해 다양한 EV 케이블 옵션을 제공할 수 있습니다.
전기 자동차의 에너지 소비량과 범위는 WLTP(Worldwide Gentle-Weighting Process) 또는 환경 보호에 비해 평균 운전 행동을 부정확하게 나타내는 NEDC(New European Drive Cycle) 절차를 사용하여 처음에 측정되었습니다. 보다 현실적인 표현인 Company(EPA) 테스트.
그렇다면 실제 전기차 레인지와 실제 전기차 레인지의 차이점은 무엇일까요?
실제 전기 자동차 범위
전기 자동차의 ‘주행 가능 거리’는 배터리를 한 번 충전할 때 주행할 수 있는 거리입니다. 사람들은 이 수치에 집착하는 경향이 있습니다. EV와 휘발유 자동차를 비교하는 가장 쉬운 방법이기 때문입니다.
자동차의 범위는 실제로 배터리가 저장할 수 있는 전력량(킬로와트로 측정)을 평균적으로 사용하는 마일당 와트시로 나눈 값입니다. 저장 용량은 일반적으로 백분율로 표시되므로 배터리가 얼마나 남았는지 쉽게 확인할 수 있습니다.
실제 전기레인지
그러나 진실은 자동차의 범위는 가스 자동차의 MPG(갤런당 마일)와 마찬가지로 여러 요인에 따라 달라질 수 있다는 것입니다. 이러한 요소에는 지형, 날씨, 차량의 무게 등이 포함됩니다.
WLTP 및 EPA가 NEDC 테스트보다 더 정확한 이유
먼저 NEDC는 실험실 기반 테스트인 반면 유럽의 WLTP와 미국의 EPA는 실제 전기 범위에 영향을 미칠 수 있는 다양한 요소를 고려합니다.
전기 자동차는 일반적으로 휘발유 자동차보다 주행 거리가 더 길기 때문에 WLTP 또는 EPA를 사용한 도로 테스트에서 더 현실적인 실제 주행 거리 판독값을 얻을 수 있습니다. 이것은 실험실이 아닌 도로에서 수행되기 때문에 EV를 운전할 때 실제로 무엇을 달성할 수 있는지에 대한 좋은 지표입니다.
테스트 결과 전기 자동차는 WLTP에서 약 15% 할인될 수 있는 것으로 나타났으며, 대부분의 경우 EV에 대한 다른 테스트는 보다 현실적인 상황에서 10percent에서 거의 30percent의 차이를 실현할 수 있습니다.
예를 들어 Ford Mustang Mach-E의 WLTP가 379이면 실제 마일리지는 320마일입니다. 이는 고려 중인 EV와 주행 상황에 따라 달라질 수 있는 보다 현실적인 수치입니다.
결론은 에어컨을 켜고 운전하거나 추운 겨울 조건에서 운전하는 것과 같은 요인이 EV 전기 범위를 줄인다는 것입니다. 운전자는 실제 전기 자동차 범위를 기반으로 구매 결정을 내리기보다는 WLTP 또는 EPA 번호에 더 의존하여 차량의 실제 전기 범위에 도달하는 것이 좋습니다.
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