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스포츠 베터가 스포츠 베팅 외에도 여러 가지 취미가 있습니다. 많은 사람들이 온라인 카지노그러나 일부는 시청을 좋아합니다. 나스카 경마 대회. NASCAR에서 경주하는 모든 차량은 엄격한 기준을 준수해야 한다는 사실에도 불구하고 NASCAR에 참여하는 차량에는 미묘한 차이가 있습니다.
1940년대에 스톡 카 경주가 처음 시작되었을 때 운전자는 아무런 변경 없이 대리점에서 직접 차량을 구매했습니다. 그들은 당시 지역 사회의 평범한 사람들이 운전하던 것과 동일한 자동차를 사용했습니다. 1948년은 NASCAR가 탄생한 해입니다. 초기 경주 코스의 대부분은 흙으로 만들어졌습니다. 따라서 조직은 수명을 늘리기 위해 차량에 대한 수정을 허용했습니다.
수년에 걸쳐 허용되는 수정 횟수가 꾸준히 증가하여 차량의 전반적인 성능이 점진적으로 향상되었습니다. 오늘날 NASCAR 차량의 유일한 중요한 차이점은 각각의 엔진과 차체 셸에서 찾을 수 있습니다.
각 자동차는 전반적인 디자인, 타이어, 서스펜션, 연료 공급 시스템, 전기 부품 및 기어박스를 포함하여 모든 면에서 동일합니다. 현재 NASCAR 시리즈용 차량을 만드는 제조업체는 세 곳입니다.
이들 각 회사는 승인을 받기 위해 NASCAR에 엔진 설계를 제공할 의무가 있습니다. Gen-7이라고도 하는 차세대 자동차는 모든 NASCAR 대회에서 사용됩니다. 이 경주용 자동차는 일반 도로에서 운전할 수 있는 차량과 더 유사하게 재고 자동차를 만들기 위해 개발되었습니다. 2022년에는 이 디자인이 샘플로 처음 구현되었습니다.
NASCAR 경주에 참가하는 모든 차량은 엄격한 규칙 및 규정을 준수해야 하며 그렇지 않으면 실격, 벌금 또는 벌점이 부과될 위험이 있습니다. 레이싱 팀은 특정 구성 요소를 재사용할 수 있으며 일부 측면에서 상당한 변화의 여지가 있습니다.
예를 들어, 엔진의 성능을 향상시키기 위해 특정 공차 범위 내에서 엔진 블록 및 실린더 헤드를 다시 만들 수 있습니다. 모든 엔진은 엔진의 양적 사양을 준수하기 위해 358 입방 인치(5.86 리터)의 V8 배기량과 750마력 출력이 필요합니다.
NASCAR가 가지고 있는 현재 마력 규정은 대부분의 서킷에서 670마력, 초고속 도로에서 510마력으로 제한 생산을 하고 있습니다. 엄격한 규칙이 적용되기 때문에 각 엔진의 성능은 거의 동일합니다. NASCAR는 팀이 터보차저 엔진을 사용하는 것을 허용하지 않기 때문에 스포츠 역사상 단 한 대의 차량도 이것과 경쟁한 적이 없습니다.
모든 운전자와 차량 유형이 동등한 경기장에서 경쟁할 수 있도록 NASCAR는 차세대 경주용 자동차라는 템플릿을 채택했습니다. 경주용 자동차의 기초가 되는 섀시는 템플릿에 포함되어 있으며 스틸 튜브 용접을 사용하여 차량의 골격을 완성합니다.
다음으로 팀은 제조업체에 특별한 전면 스플리터, 사이드 스커트 및 후면 페시아를 사용하여 자체 바디 쉘을 섀시에 부착합니다. 이렇게 하면 전체 디자인 측면에서 필드 전체를 균일하게 유지하면서 각 차량에 고유한 모양을 부여할 수 있습니다. 이 문서는 모든 NASCAR 경주용 차량 경쟁 인증을 받으려면 준수해야 합니다.
NASCAR로 알려진 레이싱 시리즈는 다양한 트랙에서 진행되며 각 트랙은 다양한 방식으로 배치될 수 있습니다. 팀은 “패키지”라고도 하는 다양한 공기역학적 구성을 활용하며, 주어진 트랙에서 핸들링을 가장 향상시키는 것이 무엇인지에 따라 달라집니다.
짧은 트랙에서는 최고 속도가 더 낮고 회전 반경이 더 작은 섀시 구성이 선호되는 반면, 더 긴 트랙에서는 최고 속도가 더 높은 차량이 선호됩니다. 짧은 트랙에서 사용되는 자동차는 마찰력을 높이고 운전자가 빠르거나 매우 빡빡한 코너링 중에 차량을 트랙에 유지하는 능력을 높이기 위해 과도한 양의 다운포스를 갖도록 설계되었습니다.
이미지 출처: Russell LaBounty / NKP / LAT 이미지
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