[ad_1]
아름다운 해변, 격동의 도시, 울창한 정글: 동남아시아는 이 모든 것으로 유명합니다. 그러나 인도양과 태평양 사이의 섬과 반도는 특히 Stefan Bogner와 그의 팀과 같은 가솔린 헤드에게 훨씬 더 많은 것을 제공합니다.
Bogner는 ‘Curves’ 매거진을 위해 말레이시아 전역을 여행했습니다. 동해안과 서해안 사이의 북쪽으로 약 1,600km, 남쪽으로 거의 1,000km 떨어진 두 경로를 여행했습니다.
“우리는 독일 도로에서 수백 킬로미터를 운전했고 갑자기 다시 쿠알라룸푸르에 도착했습니다.”라고 Bogner는 기억합니다. 수도의 거친 만화경은 ‘달콤한 충격’이었다. 승무원들은 다채롭고 맥동하는 삶(다양성과 이국적인 문화)을 즐겼지만, 그들은 감미로운 녹색, 흠뻑 젖은 열대우림, 모험과 경험의 세계로 빠져들었습니다.
718 스파이더와 함께 말레이시아 정글을 누비다
‘Curves Malaysia’에서 Bogner는 내륙의 산으로 연결되거나 손바닥 사이의 해안을 따라 뻗어 있는 구불구불하고 거의 사용되지 않는 도로로 독자들을 안내합니다.
보그너는 “718 스파이더 뒤에 있는 동남아시아 열대우림 속으로 좁은 아스팔트 트랙을 질주하고 있을 때, 이 순간이 이상하게도 낯익은 것 같았습니다.”라고 보그너는 회상합니다. 기쁨의 감정이었습니다. “빛나는 기쁨. 그리고 삶에 대한 욕망. 다음 호흡에 무엇이 올지 기다리고 있습니다.”
마칸 GTS와 함께 노르웨이의 광활함을 발견하다
‘Curves’ 승무원을 위한 극북을 통한 드라이브는 극지방 너머에서 시작되어 남쪽으로 Skagerrak 해안으로 이동했습니다. 그 사이에는 바다를 따라 달리거나 내륙의 산을 통과하는 도로가 있었습니다. 그리고 노르웨이는 피요르드, 호수, 섬, 산맥과 같은 험준한 자연을 특징으로 하기 때문에 노스케이프에서 북해로 내려가는 경로에는 물, 산, 계곡과 같은 엄청난 장애물이 있습니다.
Bogner는 “경로의 자연스러운 도전은 여행을 흥미롭고 다양하게 만듭니다.”라고 말합니다. “가파른 고개를 통해 산을 오르고, 거칠고 대담한 코스를 따라가며, 환상적인 풍경을 즐기세요.”
그러나 “노르웨이는 진보하고 모험적인 운전자를 위한 나라입니다. 방황하는 사람들을 위해. 진정한 체력을 가진 여행자를 위해”라고 Bogner는 말합니다. 때때로 그것은 생명으로 가득차고 사건과 행동으로 가득 차 있습니다. 그런 다음 천천히 회전하는 색상, 풍경 및 자연이 반복적으로 반복됩니다. “슬로우 모션 관광은 우리가 이름을 붙인 것입니다.”라고 그는 말합니다. “이 킬로미터를 몇 킬로미터나 서두를 수는 없습니다. 인내심을 가져야 합니다.”
Porsche Macan GTS는 이 차분한 진행을 의외로 잘 처리했습니다. 그러나 Bogner는 Porsche 356 A도 좋은 선택이었을 것이라고 생각합니다. “시골 같은 차: 단순하고 모험적입니다.” 그 속도는 도로와 잘 어울릴 것입니다.
Cayman GT4 RS를 타고 독일의 도로에서
바이에른에서 작센까지, 바이에른 숲과 튀링겐을 거쳐, 이자르에서 엘베까지 녹색 국경을 껴안고 독일의 동쪽까지. 이 경로에서 독일과 독일의 많은 뉘앙스에 익숙하지 않은 여행자는 ‘전형적인 독일’과 같은 것이 없다는 것을 금방 알게 됩니다.
교통량은 적고 공간은 넓으며 도로는 넓습니다. 잘 발달되고 우아한 그루브가 있는 그들은 항해하며 ‘Curves’ 승무원의 야생 여행 동반자인 Porsche Cayman GT4 RS에게 최적의 조건을 제공합니다. 운전의 즐거움을 최대화하도록 설계된 이 스포츠카는 무엇보다 킬로미터를 먹는 것을 좋아하며 이러한 종류의 여행을 위해 맞춤 제작되었습니다.
Bogner는 “동쪽의 도로가 Cayman GT4 RS를 너무 따뜻하게 맞이해 주었고, 가다 서다를 반복하는 말도 안 되는 번거로움이나 너무 많은 도시 구간이 없다는 사실 때문에 우리는 이 차를 더욱 사랑하게 되었습니다.”라고 Bogner는 말합니다. 그런데 그는 단 한 번을 제외하고는 자신이 이러한 독일 도로에서 레이서가 된 적이 없다고 강조합니다.
[ad_2]
Source_link
