"조달과 개발이 함께 작동"

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자동차 산업은 역사상 가장 큰 변화의 한가운데에 있습니다. 조달이란 무엇을 의미합니까?

바바라 프렌켈: 실수하지 마십시오. 조달 부문에서 우리는 혁신을 형성하는 데 도움을 주고 있습니다. 많은 기존 공급업체가 현재 포트폴리오를 변경하고 있습니다. 우리는 그들과 함께 전략과 장기 계획에 대한 자극을 제공합니다. 자금 조달에 대해서도 조언해 드립니다. 그러나 그것은 단지 한 측면일 뿐입니다. 우리는 특히 e-모빌리티를 위한 완전히 새로운 공급업체를 찾고 있습니다. 이에 대한 한 가지 예는 우리가 완전 전기 타이칸 스포츠카에 매우 혁신적인 800볼트 기술을 장착했을 때입니다. 우리는 또한 점점 더 파트너십과 투자를 시작하고 있습니다. 애자일 스타트업은 우리에게 특히 매력적입니다. 이것이 바로 우리가 Startup Autobahn과 같은 스카우트 형식에 적극적이고 인큐베이터 Ahead 31을 통해 설립자와 연결하는 이유입니다. 상업적 요소 외에도 우리 구성 요소가 제조되는 방식은 우리에게 매우 중요합니다. 지속 가능성은 필수입니다! 공급망을 투명하게 만들고 이를 검증하기 위해 인공 지능도 사용합니다. 전반적으로 우리 구매자는 변환이 진행됨에 따라 많은 전문 지식을 구축하고 있습니다.

파워트레인의 전기화는 조달에 어떤 의미가 있습니까?

프렌켈: 우리는 다양한 지역의 유명한 공급업체와 협력하는 광범위한 기반을 가지고 있습니다. 중요한 것은 배터리 제조업체가 관련 원자재에 대한 장기적인 접근을 보장할 수 있다는 것입니다. 그러나 우리는 지속적으로 시장을 분석하고 있습니다.

Barbara Frenkel, Porsche AG, 2023, Porsche AG 조달 담당 이사회 멤버

당신은 이미 파트너의 역할에 대해 언급했습니다. 포르쉐는 앞으로 무엇을 할 것이며 전략적 파트너 또는 광범위한 전문가 네트워크가 처리할 것은 무엇입니까?

프렌켈: 팀 내에서 결정하겠습니다. 전략적 가치 창출 관리 위원회를 이끌고 있습니다. 개발자, 생산 전문가, 조달 전문가 및 지속 가능성 및 투자 관리 분야의 동료 등 회사의 모든 주요 이해 관계자가 참석합니다. 우리는 함께 포르쉐에 가장 적합한 것이 무엇인지 분석할 것입니다. 역동적인 과정입니다. 앞으로도 회사에서 유지하고 싶은 핵심 역량을 면밀히 살펴보고 있습니다.

거기에서 포르쉐 엔지니어링은 어떤 역할을 하게 될까요?

프렌켈: 포르쉐 엔지니어링은 검증된 파트너입니다. 그리고 우리는 예를 들어 완전한 기능 및 변형 개발과 같이 미래에도 함께 일하기를 원합니다. 우리는 포르쉐 엔지니어링의 혁신 전문성에 의존합니다.

피터 쉐퍼 박사: 우리의 표준은 항상 고객에게 전략적 기술 파트너 역할을 하는 것이었습니다. 따라서 파트너십의 전략적 방향은 장기적으로 그리고 기능 및 혁신과 관련된 정의된 영역에서 가치를 창출하려는 우리의 바람과 일치합니다. 현재는 지능적이고 연결된 차량 개발에 중점을 두고 있습니다. 이와 관련하여 우리는 시스템 접근 방식에 초점을 맞추고 있습니다. 오늘날 기능은 하드웨어와 소프트웨어로 구성되어 점점 더 소프트웨어 쪽으로 초점이 이동하고 있기 때문입니다. 우리는 특히 국제 기술 위치에서 기능 개발 및 시스템 엔지니어링 분야의 역량을 더욱 확장하기 위한 장기 전략을 개발했습니다. 특히 자율주행, 클라우드 기술, 빅데이터, AI와 같은 새로운 영역에서 강력한 성장세를 보이고 있습니다.

“우리의 표준은 항상 고객에게 전략적 기술 파트너 역할을 하는 것이었습니다.”
Porsche Engineering의 CEO인 Dr. Peter Schäfer

소프트웨어는 자동차 산업의 핵심 주제입니다. 이 분야에서 얼마나 많은 일을 하고 있으며, 얼마나 아웃소싱합니까?

프렌켈: 소프트웨어는 점점 더 중요해지고 있습니다. 우리는 좋은 위치에 있습니다. Volkswagen Group 내에서 CARIAD는 주요 소프트웨어 아키텍처를 추진하고 있습니다. 그러나 Porsche에서는 현재 새로운 Macan에 사용될 ‘E³ 1.2’ 플랫폼의 아키텍처에 주로 초점을 맞추고 있습니다.

셰퍼: 소프트웨어는 모든 부서에서 개발 작업의 핵심입니다. 예를 들어, 우리는 수년 동안 그룹 전체를 위한 배터리 핵심 소프트웨어 개발, AI의 도움으로 포르쉐 현장에서 배터리 수준의 성능 분석, 예측 열 관리 및 자율 주행을 위한 브랜드별 기능 개발을 담당했습니다. . 그러나 개발은 한 측면일 뿐입니다. 소프트웨어를 테스트, 통합 및 실행해야 합니다. 우리는 또한 이를 위한 전략을 개발했으며 이를 예를 들어 하드웨어 인더루프 테스트와 같이 전 세계적으로 구현하고 있습니다. 물론 차량 테스트도 수행합니다. Nardò에는 미래의 주행 기능도 테스트할 수 있는 이상적인 조건이 있습니다. 무엇보다도 복잡한 자율 주행 기능을 더 이상 운전 시나리오에서만 독점적으로 테스트할 수 없기 때문에 가상 및 실제 테스트의 조합을 사용합니다.

“전체 부가가치 네트워크는 미래에 훨씬 더 진보적이어야 합니다. 우리는 일방적인 종속성 없이 가능한 한 탄력적인 공급망을 원합니다.”
Barbara Frenkel, Porsche AG 조달 담당 집행이사

오늘날 개발과 조달 간의 상호작용은 어떻게 이루어지고 있습니까? 그리고 앞으로 어떻게 발전할 것인가?

프렌켈: 제 사무실이 바이사흐에 있는 데는 그만한 이유가 있습니다. 우리 개발 센터의 중심에서 저는 이사회 동료인 Michael Steiner의 거의 옆집에서 일하고 있습니다. 개발 및 조달은 가능한 한 가깝습니다. 이에 대한 한 가지 예는 예를 들어 반도체의 경우 ‘순방향 소싱’입니다. 우리는 이 분야에서 많은 전문성을 개발했습니다. 예를 들면 다음과 같습니다. 오늘날 우리는 최신 칩을 사용하면 배터리의 성능과 빠른 충전 용량이 크게 향상된다는 것을 알고 있습니다. 그리고 이 모든 것이 세포 화학의 변화 없이 이루어집니다. 우리는 개발에 박차를 가하기 위해 이 전문 지식을 전수합니다. 그런 다음 혁신을 실현할 파트너를 함께 결정합니다.

셰퍼: 우리는 우리의 성공에 중요한 기술 분야로 가는 길을 정의하기 위해 함께 노력해야 합니다. 이것은 조달과 개발 사이의 매우 훌륭하고 긴밀한 협력이 가져오는 큰 기회이자 잠재력입니다. 이것은 우리 산업의 변혁이 한창 진행 중이기 때문에 특히 중요하며, 장기적으로 전략적으로 계획하고 동시에 민첩성과 유연성을 유지할 수 있는 유일한 방법입니다.

Peter Schäfer 박사, Porsche Engineering CEO, 2023, Porsche AG

당신은 이미 반도체 주제를 다루었습니다. 칩 위기 동안 어떻게 관리 했습니까?

프렌켈: 반도체 부족은 우리를 정말 시험했습니다. 마치 모든 제조업체가 그러하듯 말입니다. 지금까지는 강력한 팀 플레이 덕분에 잘 관리해 왔습니다. 나는 앞으로 일어날 일에 집중합니다. 모든 문제에서 배울 수 있습니다. 우리는 현재 주요 반도체 제조업체와 직접적인 관계를 맺고 있습니다. 이제 우리는 복잡한 공급망과 이 산업의 논리를 더 잘 이해하게 되었습니다. 한 가지 분명한 사실은 자동차 산업이 전 세계 반도체 시장에서 차지하는 비중이 약 12percent에 불과하다는 것입니다. 우리는 많은 칩 제조업체의 우선 순위 목록에서 정확하게 최상위에 있지 않습니다. 앞으로는 제조업체와의 접촉을 확대할 계획입니다. 아이디어는 관계에서 더 많은 의존성을 달성하기 위해 상호 이해를 심화시키는 것입니다. 우리는 또한 새로운 기술에 대해 함께 일하기를 원합니다.

지속 가능성은 또 다른 핵심 주제입니다. 이 지역에서 무엇을 하고 있습니까?

프렌켈: 지속 가능성은 제 마음에 가까운 문제입니다. 포르쉐는 공급업체와 함께 구현하고 있는 명확하고 야심 찬 지속 가능성 전략을 가지고 있습니다. 우리는 공급망 내에서 추진력을 제공합니다. 이에 대한 한 가지 예는 2021년부터 시행된 공급업체에 대한 친환경 전기 요구 사항입니다. 재사용 가능한 원자재의 비율은 미래 자동차 프로젝트에서 계속 증가할 것입니다. 지속 가능한 재료는 특히 차량 내부에 이미 사용되고 있습니다. 예를 들어 플라스틱 부품. 대부분 재활용 플라스틱 과립으로 구성됩니다. 고객은 차량에서 지속 가능성을 보고 느끼기를 원합니다. 우리는 이에 필요한 재료와 혁신을 찾아 조달할 수 있는 지식과 전문가를 보유하고 있습니다.

셰퍼: 우리는 기업 전략에서 지속 가능성을 확고하게 정박해 왔습니다. 예를 들어 이탈리아 남부에 있는 테스트 사이트의 경우 탄소 발자국을 줄이기 위한 실행 계획이 있습니다. 다양성이라는 주제는 우리 회사에서도 중요한 역할을 합니다. 우리는 엔지니어들 사이에서 여성의 수를 늘리고 국제적인 그룹으로서 가족으로서 다양한 국적의 잠재력을 최대한 활용하기를 원합니다.

“우리는 혁신을 주도하고 기술을 구체화하여 포르쉐와 다른 고객들을 지원하기 위해 우리가 할 수 있는 모든 것을 계속해서 할 것입니다.”
Porsche Engineering의 CEO인 Dr. Peter Schäfer

2030년과 그 이후를 바라보며 결론을 내리겠습니다. 그렇다면 Porsche의 조달 생태계는 어떤 모습일까요?

프렌켈: 수정구슬이 없어요(웃음). 그러나 진지하게, 전체 부가가치 네트워크는 미래에 훨씬 더 미래지향적이어야 합니다. 우리는 일방적인 종속성 없이 가능한 한 탄력적인 공급망을 원합니다. 이를 위해서는 전 세계 지역의 혁신적인 파트너가 필요합니다. 특히 우리가 차량을 판매하는 곳.

셰퍼: 우리는 계속해서 혁신을 주도하고 기술을 구체화하여 Porsche와 다른 고객들을 지원하기 위해 최선을 다할 것입니다. 또한 포르쉐와의 파트너십이 앞으로도 계속 성장할 것이라고 굳게 확신합니다.

프렌켈: 우리는 같은 페이지에 있습니다.

바바라 프렌켈 Dr. Ing. hc F. Porsche AG는 2021년부터 근무했습니다. 이전에 화학 졸업생은 유럽 판매 지역 부사장, 판매 네트워크 관리 및 개발 부사장, 회사 중앙 교육 책임자를 역임했습니다. Porsche에 합류하기 전에 Barbara Frenkel은 TRW Automotive, Thermal Techniques 및 Helas 공장에서 근무했습니다.

피터 쉐퍼 박사 2019년부터 Porsche Engineering의 CEO를 역임했습니다. 이전에 기계 공학 졸업생은 Dr. Ing. hc F. 포르쉐 AG. Peter Schäfer는 Porsche에 합류하기 전에 Volkswagen AG와 Ford-Werke AG에서 근무했습니다.