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이제 전 세계적으로 친숙한 상징이 된 스포츠카 제조업체의 문장은 1952년에 처음으로 포르쉐를 장식했습니다. 슈투트가르트 시 인장에서 영감을 받은 이 문장은 중앙에 양육 중인 말이 있고 황금 방패의 윤곽으로 둘러싸여 있습니다. . 위의 도시 이름 옆에는 뷔르템베르크-호엔촐레른 문장에서 유래한 빨간색과 검은색의 국가 색상과 양식화된 뿔이 있습니다. 무엇보다 포르쉐 레터링은 보호용 지붕 역할을 합니다.
잘 알려지지 않은 것은 품질 봉인이 어떻게 이루어졌는지입니다. 모든 주펜하우젠 스포츠카의 후드에는 1948년부터 포르쉐 레터링이 새겨져 있습니다. 356에 정품 상표를 적용한다는 아이디어는 앞으로 3년 동안 실현되지 않았습니다. 1951년 3월, Porsche와 슈투트가르트의 의사이자 Porsche의 원래 고객인 Ottomar Domnick은 디자인 경쟁과 1,000도이치마르크 우승의 기회를 놓고 독일 미술 아카데미에 접근합니다. 그러나 어떤 디자인도 그들을 이기지 못합니다. 그런 다음 아이디어는 스포츠카 제조업체와는 거리가 먼 뉴욕시에서 견인력을 얻습니다.
Max Hoffman이 마지막 추진력을 제공합니다.
최종 결정을 내린 사람은 오스트리아 태생의 막스 호프만(Hoffman Motor Firm)의 소유주입니다. Hoffman은 유럽 스포츠카 수입을 전문으로 하며 이미 자동차 산업에서 자신의 이름을 알렸습니다. 최고 건축가 Frank Lloyd Wright가 설계한 그의 쇼룸에서 그가 선보인 것은 무엇이든 일반적으로 미국 도로에서 차세대 대형 제품으로 발전합니다.
최초의 포르쉐 356을 미국에 수입한 직후, 그는 뉴욕 왓킨스 글렌에서 열린 Concours d’Élégance에서 가장 흥미로운 자동차로 상을 받았습니다. 그러나 심미주의자는 우승 차량에서 더 많은 잠재력을 봅니다. 1951년 말 뉴욕에서 Ferry Porsche와 함께한 비즈니스 만찬에서 수입업자는 주제를 다시 의제에 올렸습니다. 시각적으로 매력적인 품질 도장을 개발해야 합니다. 이는 더 많은 정체성을 만드는 상징입니다.
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그의 탄원은 바퀴를 움직이게 합니다. 1951년 12월 27일 Ferry Porsche는 다음과 같이 적었습니다. 독일로 돌아온 그는 포르쉐 디자이너 Franz Xaver Reimspieß에게 회사의 뿌리와 제품의 품질 및 역동성을 상징적으로 반영하는 상표 디자인을 의뢰합니다.
다섯 번째 진화 단계
그 결과는 오늘날에도 살아 있습니다. 1952년에는 356의 스티어링 휠 허브에 문장이 첫 선을 보였고, 1954년부터 포르쉐 후드와 1959년부터 허브캡을 장식했습니다. 이제 다섯 번째 진화 단계에서 문장은 약간의 수정을 거쳤습니다. 현대성을 유지하면서도 그 본질을 잃지 않았습니다.
정보
포르쉐 고객 잡지 Christophorus, No. 405에 처음 게재된 텍스트.
글: 마티아스 크리겔
사진: 포르쉐 Unternehmensarchiv
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