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Corvette은 1953년 처음으로 전체가 유리 섬유 차체를 특징으로 하는 최초의 대량 생산 자동차로 데뷔했습니다. 유일무이한 C1 콜벳 공장 페인트 색상 이 시대에 독특하고 이전에 해본 어떤 것과도 차별화됩니다.
2인승 로드스터는 내부가 빨간색인 폴로 화이트로만 제공되었고 확실히 부품처럼 보였지만 6기통 엔진과 2단 자동 변속기를 갖춘 정통 스포츠카에 뒤처졌습니다. 1세대는 미시건주 플린트에서 생산된 300대 중 183대만 판매되었을지 모르지만 이 콜벳은 오래도록 기억에 남을 인상을 남겼고 미래 콜벳 디자인의 기준을 세웠습니다.
전역 C1 생산, 1962년까지 계속된 Corvette는 힘이 증가했습니다. 6기통 엔진은 V8로 업그레이드되었고 결국 3단 및 4단 수동 기어박스를 사용할 수 있게 되었습니다. 수동 변속기는 1956년에 표준이 되었습니다. 1962년 생산 마지막 해까지 C1은 최대 340마력을 낼 수 있었습니다.
1957년까지 사용된 C1 Corvette 공장 페인트 색상은 니트로셀룰로오스 래커였습니다. 1957년에 (당시 새로운) 아크릴 래커에 들어간 최초의 Corvette 색상은 Inca Silver와 Imperial Ivory였습니다. 모두 1958년부터 1962년까지의 페인트 색상 아크릴 래커였습니다.
연도별로 제공되는 C1 콜벳 색상
특정 C1 Corvette 공장 페인트 색상은 특정 생산 연도로 지정되었지만 다른 색상은 여러 해에 걸쳐 사용할 수 있었습니다. 색상 이름, 생산 연도 및 총 생산 수량 목록은 다음과 같습니다.
1953 C1 콜벳 색상
- 폴로 화이트(300개 생산)
1954 C1 콜벳 색상
- 폴로 화이트(3,230개 생산)
- 페넌트 블루(300개 생산)
- 스포츠맨 레드(100개 생산)
- 블랙(4개 생산)
1955 C1 콜벳 색상
- 폴로 화이트 567 (325 생산)
- 페넌트 블루 메탈릭 570(45개 생산)
- Corvette Copper Metallic 573 (15대 생산)
- 집시 레드 596 (180개 생산)
- 하베스트 골드 632 (120개 생산)
1956 C1 콜벳 색상
- 오닉스 블랙* (810 생산)
- Aztec Copper Metallic**(402 생산)
- 캐스케이드 그린**(290개 생산)
- 악틱 블루*(390개 생산)
- 베네치아 레드** (1,043개 생산)
- 폴로 화이트* (532개 생산)
1956 사이드 커버 색상 옵션
1957 C1 콜벳 색상
- 오닉스 블랙* (2,189개 생산)
- Aztec Copper Metallic**(452개 생산)
- 캐스케이드 그린**(550개 생산)
- 악틱 블루* ** *** (487 생산)
- 베네치아 레드** (1,320개 생산)
- 폴로 화이트* (1,273개 생산)
- 잉카 실버 메탈릭**** ***** (65 생산)
1957 사이드 커버 색상 옵션
- * 은
- ** 베이지
- *** 빨간색
- ****상아
- ***** 잉카 실버
1958 C1 콜벳 색상
- 차콜 메탈릭* (1,631개 생산)
- 스노우크레스트 화이트* (2,477개 생산)
- 실버 블루 메탈릭* (2,006개 생산)
- Regal Turquoise Metallic** (510개 생산)
- 파나마 옐로우**(455개 생산)
- 시그넷 레드** (1,399개 생산)
- 턱시도 블랙* (493개 생산)
- 잉카 실버 메탈릭*** (193개 생산)
1958 사이드 커버 색상 옵션
- * 잉카 실버
- ** 스노우크레스트 화이트
- *** 검은색
1959 C1 콜벳 색상
- 턱시도 블랙* (1,594개 생산)
- 클래식 크림** (223개 생산)
- 프로스트 블루 메탈릭** (1,024개 생산)
- 크라운 사파이어 메탈릭** (888 생산)
- 로만 레드** (1,542개 생산)
- 스노우크레스트 화이트* (3,354개 생산)
- 잉카 실버 메탈릭** (957 생산)
1959 사이드 커버 색상 옵션
- * 잉카 실버
- ** 스노우크레스트 화이트
1960 C1 콜벳 색상
- 턱시도 블랙* (1,268개 생산)
- 타스코 터콰이즈 메탈릭**(635개 생산)
- Horizon Blue** (766 생산)
- 온두라스 마룬 메탈릭** (1,202개 생산)
- 로만 레드** (1,529개 생산)
- 어민 화이트* (3,717 생산)
- Sateen Silver Metallic** (989 생산)
- 캐스케이드 그린 메탈릭** (140개 생산)
1960 옵션 사이드 커버 색상
1961 C1 콜벳 색상
- 턱시도 블랙* (1,340개 생산)
- 어민 화이트* (3,178개 생산)
- 로만 레드** (1,794개 생산)
- 새틴 실버* (747 생산)
- 쥬얼 블루 메탈릭** (855 생산)
- 폰 베이지 메탈릭* (1,363개 생산)
- 온두라스 마룬 메탈릭** (1,645개 생산)
선택적 사이드 코브 색상
1962 C1 콜벳 색상
- 턱시도 블랙
- 폰 베이지 메탈릭 (1,851개 생산)
- 로만 레드
- 어민 화이트
- 아몬드 베이지 (820생산)
- 새틴 실버 메탈릭
- 온두라스 적갈색
사이드 패널 코브 움푹 들어간 곳은 차체 색상과 일치하도록 또는 대비되는 색상으로 도색되었습니다(투톤 외부 페인트 옵션 #440). 투톤 코브 페인트를 최소한의 마스킹으로 적용했습니다. 마스킹은 스테인리스 코브 몰딩 뒤에 있었고, 아래쪽 전면 펜더 립까지 확장되어 차체를 감쌌습니다. 도어 잼에서 펜더 접합부까지 마스킹이 거의 또는 전혀 이루어지지 않았습니다. 과도한 스프레이가 도어 잼 영역으로 흐르고 페인트가 대략 앞바퀴 립의 중심선에서 멈췄습니다. 펜더 립에는 마스킹을 하지 않았고 커버 색상만 희미해졌습니다.
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