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M22 기어박스와 기타 드문 옵션 덕분에 이 1966 Corvette 대형 탱크 쿠페는 진정으로 바람직한 전직 레이서입니다.
Corvette의 세계에는 다음을 나타내는 데 일반적으로 사용되는 특정 용어가 있습니다. 특별하거나 드문 예때로는 이러한 별명은 다음을 의미합니다. 드물거나 바람직한 옵션. “의 경우가 그렇다.큰 탱크” 자동차는 다음을 의미합니다. 옵션, 36갤런 연료 탱크 주유를 위해 멈추지 않고 더 멀리 갈 수 있기를 원하는 레이서들의 이익을 위해 주로 제공되었습니다. 누구나 상상할 수 있듯이 이 특수 기능이 장착된 자동차는 총 몇 톤도 생산되지 않았지만 이 1966년식 콜벳 대형 탱크 쿠페는 Mecum의 Glendale 경매 다음 달은 대부분의 것보다 조금 더 드뭅니다.
이 1966 Corvette 대형 탱크 쿠페는 사실 희귀한 옵션 조합 덕분에 생산된 단 15대 중 하나이지만 Muncie M22 “록 크러셔” 4단 수동 변속기가 장착되어 있기 때문입니다. 유사한 장비를 갖춘 많은 자동차와 마찬가지로 레이서가 새로 구입했습니다. 아나톨리 “톨리” 아루투노프 – 테네시 주 내슈빌의 Capital Chevrolet에서 C2를 구입하고 즉시 독일로 수출한 사람. 그곳에서 Arutunoff는 몇 안되는 개인 참가자 중 하나로 Grand Prix 경주에서 많은 성공을 거두었습니다.
광범위한 차체 복원을 받은 후, 이 1966 Corvette 대형 탱크 쿠페는 이제 새 것보다 더 좋아 보이며 더 큰 연료 탱크와 변속기 외에도 바람직한 기능을 갖추고 있습니다. 이 목록에는 425마력을 내는 GM의 427 입방인치 L72 빅 블록 V8, J56 헤비 듀티 브레이크(이 특정 모델 연도의 382개 중 하나), J50 파워 어시스트, K66 트랜지스터식 점화, F41 헤비 듀티 서스펜션, G81 Positraction 리어 엔드, A82 헤드레스트 시트, A02 틴티드 윈드실드, C48 히터 삭제.
무엇보다도 이 C2는 시속 200마일의 속도계, 8,500rpm 타코미터, 납작한 검정색 후드, 헤더, 후면 출구 배기 파이프, 롤 바와 같은 꽤 흥미로운 항목을 갖추고 있습니다. C2는 원본 판매 증서, 원산지 진술서 및 승인 승인 양식과 같은 몇 가지 문서와 함께 제공되며 분명히 Corvette 역사의 매우 특별한 부분이므로 경매 블록을 넘을 때 볼 유혹이 있습니다. 다음 달.
사진: 메컴 경매
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