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포드는 2015년 디트로이트 오토쇼에서 자랑스러운 2세대 GT 슈퍼카를 공개하면서 세상을 놀라게 했습니다. 2006년에 생산이 중단된 이전 버전에 대한 오랫동안 기다려온 후속 모델인 이 완전히 새로운 모델은 유명한 자동차 제조업체가 여전히 세계 최고의 미드엔진 슈퍼카를 생산할 수 있음을 입증했습니다. 모터스포츠의 도가니. 647마력, 트윈 터보차지, 3.5리터 EcoBoost V-6 엔진과 7단 Getrag 듀얼 클러치 변속기가 장착된 GT는 정지 상태에서 시속 60마일까지 3초 이내에 질주할 수 있습니다. 216mph의 최고 속도.
새로운 GT는 포드의 전설적인 60년대 GT40을 현대적으로 해석한 것처럼 보였던 이전 모델과 완전히 다른 것이 분명했습니다. 가벼운 무게와 공기역학적 효율성에 중점을 둔 미래형 차체는 다운포스를 극대화하면서 기발하게 기계 구성 요소에 공기를 전달하는 플라잉 버트레스를 사용했습니다. 어댑티브 서스펜션은 차체 높이를 2인치까지 낮출 수 있으며, 자체 조절식 리어 스포일러는 공기역학을 개선하기 위해 자체적으로 상승했습니다. 6피스톤 캘리퍼와 거대한 15.5인치 로터가 전면에 장착된 Brembo 탄소-세라믹 브레이크로 고정된 GT는 또한 유압식 파워 스티어링을 사용하여 모든 계정에서 운전자에게 즉각적인 피드백을 제공하는 슈퍼카를 만들었습니다. 효율적인 구조가 우선시되어 스포츠 시트는 조정이 아닌 고정이 되었고, 페달 박스와 스티어링 휠은 그 반대가 아닌 운전자 주변에서 조정되도록 설계되었습니다.
Ford의 최신 슈퍼카에 대한 수요는 처음부터 만족할 줄 몰랐습니다. Ford는 충성스러운 Ford 애호가를 직접 선택하고 자동차를 장기간 보관하도록 의무화하는 특권을 위해 엄격한 신청 절차를 구현했습니다. 애플리케이션은 모델의 공식 출시 당시 사용 가능한 섀시 할당량을 거의 10배나 빠르게 초과했습니다. Ford는 2022년 모델 연도까지 1,350대의 GT 모델만 생산할 예정이며 생산은 캐나다 온타리오주 Markham의 Multimatic에서 담당합니다. 따라서 현재 GT는 2005-2006 GT 모델보다 예정된 사례가 거의 2,700개 적은 이전 모델보다 훨씬 더 희귀합니다.
카본 시리즈
2018년 10월 언론에 발표된 Ford는 상징적인 GT 슈퍼카의 최신 버전을 공개했습니다. 이 새로운 변종은 표준 GT와 경쟁 시리즈 자동차 사이의 중간 옵션으로 제시되었습니다. Ford는 “Ford GT Carbon Series는 Highway-going Ford 슈퍼카 중 가장 가벼워 곧 트랙을 파쇄할 것이며 형제 레이서와 달리 시트가 수집된 후 집으로 운전하기를 원할 것입니다.”라고 말했습니다. 표준 GT와 마찬가지로 잠재 구매자는 이러한 희귀 자동차 중 하나를 구매할 권리를 얻기 위해 Ford에 지원해야 했으며 각 자동차의 사양은 선택한 고객의 요구에 따라 달라집니다.
Ford GT의 외관은 차체 패널, 후드, 범퍼, 도어, 프론트 스플리터, 리어 디퓨저, 쉘, 언더바디 실드, 접을 수 있는 윙이 모두 초현대적인 소재로 제작된 카본 파이버의 광채입니다. Carbon Sequence 패키지는 Ford에 따르면 모든 GT 모델 중 가장 많이 노출된 탄소 섬유를 특징으로 하며 A-필러와 차량 중앙 아래의 줄무늬에서 볼 수 있습니다. 아마도 더 중요한 것은 Carbon Sequence 패키지에 티타늄 배기 시스템, 티타늄 휠 너트 및 폴리카보네이트 후면 해치와 함께 20인치 탄소 섬유 휠이 추가되어 표준 Ford GT에 비해 무게가 거의 40파운드 줄었다는 것입니다. 고객은 다양한 외부 색상을 선택할 수 있었고 캘리퍼, 센터 스트라이프 및 미러 캡에 파란색, 주황색, 빨간색 또는 은색의 4가지 강조 색상 옵션이 제공되었습니다. 리어 해치 아래에는 660마력을 내는 업그레이드된 중간 장착형 3.5리터 V-6 엔진이 있으며 7단 듀얼 클러치 기어박스와 짝을 이룹니다.
이 인상적인 파워트레인의 결과는 Automobile and Driver에 의해 보고되었으며, 3.0초의 0~60mph 시간을 기록하고 엄청나게 빠른 10.8초 동안 1/4마일을 주파하여 134mph의 속도를 달성했습니다.
일련 번호 L186
이것 2020 포드 GT 미시간 주 로체스터 힐스의 Serra Ford를 통해 새로 주문했습니다. 카탈로그 작성 시점에 새 차로부터 불과 98.2마일 떨어진 1인 소유 사례로 제공됩니다. 5,000달러 업그레이드된 멋진 Liquid Gray Tri-Coat로 마감된 이 Carbon Sequence GT는 티타늄 러그 너트, 티타늄 배기관 및 경량 Alcantara 스티어링 휠이 포함된 장비 그룹 600A와 함께 공장에서 출고되었습니다. 페인트 외에도 GT에는 카본 블루 그래픽 패키지, 외부 탄소 섬유 패키지(광택), 노출된 카본 미러 캡, 파란색 브레이크 캘리퍼 및 6점 하네스 앵커가 추가로 선택되었습니다. 총 옵션은 Carbon Series의 상승된 기본 가격 외에 $37,500에 달했으며, 이 섀시의 MSRP는 $641,340이라는 어마어마한 금액입니다.
탄소 시리즈 테마는 도어 실, 센터 콘솔 및 에어 레지스터 포드에 노출된 탄소 섬유로 내부에서 계속됩니다. Carbon Sequence 패키지 고유의 다른 큐에는 Alcantara로 덮인 시트와 스티어링 휠의 대비 스티치와 은색 양극 처리된 변속 패들이 포함됩니다.
차량에는 주문 문서, Serra Ford의 판매 송장, 윈도우 스티커, Multimatic의 빌드 사진, 사용 설명서 및 Ford GT 디자인 사양 키트가 함께 제공됩니다. 인도를 받은 지 얼마 지나지 않아 소유자는 GT를 미시간주 웨스트 블룸필드에 있는 Cauley Ferrari로 보내 도장된 모든 표면에 3M 필름 보호 필름을 적용하고 하단 스커트 부분에 레이스 보호 필름을 적용한 후 9H 세라믹 코팅을 차량 전체에 적용했습니다. 7,000달러가 넘는 비용.
이 1인 소유 Carbon Sequence GT는 독특한 사양으로 Ford의 가장 전설적인 슈퍼카 중 하나를 획득할 수 있는 드문 기회를 제공하며 환상적인 추가 옵션을 제공하며 눈에 띄는 색상 구성표로 마감됩니다.
이 차량은 2023년 3월 4일에 열리는 RM Sotheby의 Amelia Island 세일에서 제공될 예정입니다. rmsothebys.com에서 모든 부지를 보고 온라인 입찰에 등록하십시오.
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