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C8 Corvette Stingray 출시 이후 우리는 운전자에게 C8 Corvette을 커스터마이즈할 수 있는 새로운 방법을 제공하는 전면 스플리터 컬렉션을 구성해 왔습니다.
이 기사에서는 ACS C8 스플리터 중 세 가지를 소개합니다. 1VM, 5VM그리고 7VM. 기사가 끝날 때쯤이면 ACS C8 스플리터가 C8에 적합한 이유와 각 스플리터 간의 차이점에 대해 더 잘 이해할 수 있게 될 것입니다.
유사점과 차이점을 알아보기 전에 Corvette에서 전면 스플리터를 사용할 때의 이점을 빠르게 살펴보겠습니다.
스플리터 사용의 이점
프론트 에어댐이라고도 불리는 프론트 스플리터는 차량의 전면에 부착되어 공기역학 개선에 도움을 주는 부품입니다. 차량 아래로 공기 흐름을 유도하고 차량 상단으로 이동하는 공기의 양을 줄이는 방식으로 작동합니다. 이는 항력을 줄이고 다운포스를 증가시켜 차량의 성능과 핸들링을 개선하는 데 도움이 됩니다.
스플리터 사용의 주요 이점 중 하나는 고속에서 차량의 핸들링과 안정성을 향상시킬 수 있다는 것입니다. 이는 스플리터가 자동차를 도로 위로 끌어당기는 진공 효과를 생성하는 데 도움이 되기 때문입니다. 이것은 차량의 접지력과 안정성을 높이는 데 도움이 되어 고속에서 핸들링과 제어가 더 쉬워집니다.
스플리터 사용의 또 다른 이점은 자동차의 연비를 향상시킬 수 있다는 것입니다. 드래그를 줄이고 다운포스를 증가시킴으로써 스플리터는 자동차를 더 공기역학적으로 만드는 데 도움을 주어 자동차를 앞으로 움직이는 데 필요한 에너지의 양을 줄일 수 있습니다. 이를 통해 연비를 개선하고 배출량을 줄일 수 있습니다.
또한 스플리터는 차량의 외관을 개선하여 더욱 스포티하고 공격적인 모습을 연출할 수 있습니다.
C8 Corvette의 경우 ACS 스플리터는 특히 더 공격적인 외관과 더 공기역학적 디자인을 제공하여 자동차의 전반적인 성능을 향상시키는 데 도움이 될 수 있습니다. 또한 차량의 프런트 엔드에 추가 다운포스를 제공하여 견인력과 핸들링을 향상시킬 수 있습니다.
유사점
세 가지 스플리터 모두 다음과 같은 유사점을 공유합니다.
- 설치
- 표면 마감
- 재료
- 지상고
- 치수
설치
ACS C8 스플리터 설치의 가장 좋은 점은 설치가 쉽다는 것입니다. 1VM, 5VM 및 7VM은 모두 동일한 방식으로 설치됩니다. C8 Stingray에는 드릴 작업이나 수정이 필요하지 않습니다. 이것은 Z51이 있든, Z51이 아니든, C8에 이전 스플리터가 없든 마찬가지입니다.
제거해야 하는 C8 전면 범퍼 아래에 일련의 21개의 T15 Torx 나사가 있으며 스플리터가 제 위치에 있으면 다시 설치해야 합니다.
확인하려는 경우 각 스플리터에 대한 설치 비디오를 만들었습니다.
표면 마감
세 가지 ACS C8 스플리터는 모두 Carbon Flash Metallic Black 마감으로 칠해져 있습니다. Chevrolet과 동일한 페인트 코드 및 공식을 사용하여 기존 Carbon Flash C8 구성 요소 및 트림과 완벽하게 일치합니다.
재료
1VM, 5VM 또는 7VM을 사용하면 동일한 재료와 구조를 갖게 됩니다. 당사 고유의 소재인 PC Composite를 사용하여 각 스플리터는 사출 성형으로 제작됩니다.
PC Composite는 ABS 플라스틱보다 3배 더 강하고 스크래핑 및 열 변형에 더 강하여 스플리터 응용 분야에 이상적인 소재입니다.
지상고
지면과 스플리터 바닥 사이의 거리인 지상고는 차량이 장애물을 안전하게 통과할 수 있는 높이를 결정할 때 중요한 고려 사항입니다. 스플리터마다 지상고가 다른 것이 논리적으로 보일 수 있지만 1VM, 5VM 및 7VM 스플리터는 모두 동일한 치수를 공유하므로 지상고가 5.56인치로 동일하다는 점에 유의해야 합니다.
그러나 받음각 또는 차량이 경사 또는 하강에 접근할 수 있는 고도를 측정하는 것이 지상고를 결정하는 보다 정확한 지표입니다. 예를 들어, 이것은 가파른 실내 주차장이나 거리로 내려가는 차도에서 중요할 수 있습니다. 3개의 스플리터 모두 받음각이 9.2도입니다.
치수
세 스플리터의 크기는 모두 동일합니다! 그들은 동일한 크기와 동일한 디자인 프로필입니다. 실제로 스플리터를 정면으로 보거나 위에서 아래로 본다면 모두 동일하게 보일 것입니다!
차이점들
좋아, 그들은 모두 매우 유사합니다! 그러나 차이점은 무엇입니까?
차이점은 윙릿 또는 디플렉터라고도 하는 엔드캡에만 있습니다. 그것은 스플리터의 끝 부분입니다.
이것이 1VM, 5VM 및 7VM의 차이점을 시각적으로 구분할 수 있는 방법입니다. C8 Corvette에 가장 적합한 스플리터를 선택하면 가장 잘 보인다고 생각됩니다!
스플리터 고장
1VM 분배기
1VM 스플리터는 보급형 스플리터입니다. 가격이 매우 공격적이며 대부분의 고객에게 적합한 스플리터입니다. C8 Z51과 함께 제공되는 Z51 스플리터에서 매우 보수적인 업그레이드입니다. 1VM 스플리터는 고객이 Z51 스플리터에 대해 가지고 있는 가장 큰 문제인 3피스 디자인을 해결합니다. 1VM 스플리터는 일체형 디자인으로 차량을 더욱 고급스럽게 보이게 합니다. 또한 1VM 스플리터는 전면 영역에서 좀 더 공격적이며 Z51 스플리터와 마찬가지로 윙렛이 없습니다.
5VM 분배기
5VM 스플리터는 C8 출시 당시 도입된 옵션이다. GM은 탄소 섬유로 제공하고 ACS Composite는 PC 복합 재료로 제공합니다.
1VM과 5VM 스플리터의 주요 차이점은 측면의 윙렛으로 앞바퀴 주위에 공기 흐름을 가져오는 데 사용됩니다. 이 기능은 5VM 스플리터에 보다 공격적인 모양과 자세를 제공합니다.
7VM 분배기
7VM 스플리터는 1VM 및 5VM 스플리터와 동일한 프로파일, 두께 및 받음각을 가집니다.
날개는 거꾸로 된 7을 연상시킵니다. 따라서 이름은 7VM입니다. 우리는 이 윙렛을 사이드 인테이크의 특징과 일치하도록 디자인했으며, 이 인버티드 세븐 디자인 큐도 특징입니다. C8의 다양한 디자인 요소를 연결하는 좋은 방법입니다.
1VM, 5VM 및 7VM 스플리터는 C8에 대해 서로 다른 모양과 태도를 제공하며 고객은 스플리터를 로커와 혼합하여 일치시켜 차량에 완벽한 패키지를 만들 수 있습니다. 궁극적으로 선택은 귀하의 몫이며 귀하의 C8용 에어로 패키지를 선택하는 재미있는 부분입니다.
1VM 전면 분배기
미묘한 업그레이드, 최대 스타일.
- 카본 플래시 블랙
- PC 컴포지트
- 드릴링 없음
- 5.56″ 지상고
- 9.2° 받음각
- 1피스 디자인
- 윙렛 없음
가장 인기 많은
5VM 전면 분배기
C8의 잠재력을 최대한 발휘하십시오.
- 카본 플래시 블랙
- PC 컴포지트
- 드릴링 없음
- 5.56″ 지상고
- 9.2° 받음각
- 1피스 디자인
- 날개 높이: 4 & 1/4″
7VM 전면 분배기
성능과 독특한 스타일.
- 카본 플래시 블랙
- PC 컴포지트
- 드릴링 없음
- 5.56″ 지상고
- 9.2° 받음각
- 1피스 디자인
- 날개 높이: 5 & 3/4″
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