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고급 운전자 지원 시스템은 평행 주차 및 사각지대 감지와 같은 소규모 작업에 유용한 것으로 입증되었습니다. 이러한 기술은 10년 이상 사용되어 왔으며 다음 질문을 던지고 있습니다. 다음은 무엇입니까? 차세대 ADAS는 BMW와 자동차 산업 전체에 어떤 새로운 기능을 제공할까요?
BMW EV의 새로운 ADAS
BMW가 발표한 7시리즈 출시 예상 2022년에 완전 전기 i7, 740i 및 760i xDrive가 포함됩니다. BMW가 완전 전기 차량 라인을 공개한 것은 이번이 처음이지만, 또 다른 “최초”가 더 중요합니다. 바로 새로운 ADAS입니다. 7 시리즈는 대중에게 운전자 지원 기술의 가장 최근 개발을 처음으로 보여줍니다.
새로운 ADAS의 일부 핵심 요소에는 최신 카메라 및 레이더 센서 모델, 업데이트된 AI 소프트웨어, BMW 클라우드용 5G 연결이 포함됩니다. 이 카메라는 800만 화소로 대중이 이 기술에 접근할 수 있는 것은 이번이 처음입니다. 그것은 차량의 카메라 수를 줄이고 적용 범위를 두 배로 늘릴 것입니다.
운전자는 또한 원격 소프트웨어 업데이트로 ADAS를 조정할 수 있어 새로운 BMW로 전환할 때 기능을 추가하고 제거할 수 있습니다. 7시리즈는 자동 업데이트를 받아 BMW 기술 개발의 최전선에 남을 것입니다.
ADAS 개인화
BMW 소유 그룹에 따르면 새로운 ADAS의 목표는 운전자에게 최상의 지원 및 편안함 그들이 만날 수 있는 모든 교통 상황에서. 그들은 위험하지 않다고 가정하고 운전자의 개인 습관과 관련하여 ADAS의 기능을 개선하는 데 집중하기를 원합니다.
이 목표를 염두에 두고 7 시리즈 차량은 소유자가 조향 및 제동 기능을 사용자 정의할 수 있습니다. 그런 다음 ADAS는 운전자의 선호도를 연구하고 크루즈 컨트롤 및 고속도로 주행과 같은 일반적인 기능에 적용합니다. 아마도 가장 인상적인 것은 사람들이 이제 최대 시속 80마일까지 운전하면서 핸들에서 손을 뗄 수 있다는 것입니다.
나쁜 습관은 그 반대입니다. 만약 누군가가 휴대전화를 너무 자주 사용합니다. 또는 다른 위험한 경향이 있는 경우 ADAS는 이러한 문제를 완화하기 위한 권장 사항을 제공합니다.
향상된 운전자 안전
ADAS의 주요 이점은 항상 향상된 안전성입니다. 만큼 자동차 소유자의 35% 전방 충돌 경고 또는 자동 제동이 사고 예방에 도움이 되었으며, 50% 이상이 ADAS가 소유한지 처음 90일 동안 충돌을 피하는 데 도움이 되었다고 말했습니다.
충돌 경고는 새로운 것이 아니지만 BMW는 그 기능을 다음 단계로 끌어 올렸습니다. 7 시리즈 ADAS에는 도시 충돌 완화 기능과 같이 정지 및 이동 도시 교통을 위한 새로운 기능이 포함되어 있습니다. 차량 주변의 보행자와 자전거 운전자에게 경고합니다. 또한 까다로운 운전 작업에 도움 예를 들어 교통 체증 중 좌회전.
속도 제한 지원, 회피 지원 및 차선 이탈 경고를 포함하여 다른 주요 기능도 이전보다 개선되었습니다. 이러한 기능은 업데이트된 시각 및 소리와 함께 제공되어 큰 주의를 산만하게 하지 않으면서 운전자의 주의를 끌 수 있습니다. BMW의 새로운 ADAS는 운전자의 안전과 맞춤화를 위한 표준을 세웠습니다.
다른 제조업체와의 최근 개발
BMW는 럭셔리한 위상 때문에 대부분의 스포트라이트를 받지만 2022년 역시 뜻깊은 해였습니다 다른 제조업체의 ADAS용. BMW의 최근 발전과 다음 발전 사이에 몇 가지 유사점이 있음을 알 수 있습니다.
- Honda는 자율 주행의 레벨 3 요구 사항을 충족하는 새로운 SENSING Elite 시스템을 사용하기 시작했습니다.
- Continental AG는 EV 소유자가 차량 배터리를 보존할 수 있도록 두 가지 새로운 센서인 전류 센서 모듈과 배터리 영향 감지 시스템을 출시했습니다.
- Magna와 Blackberry는 Wi-Fi 및 5G 차량 통합에 필수적인 무선 QNX 소프트웨어를 개발하기 위해 협력했습니다.
- 3D 및 서라운드 뷰를 포함하는 Magna의 최신 카메라는 2022 Toyota Tundra에서 처음 공개되었습니다.
이러한 추세는 일반 운전자에게 ADAS와 함께 제공되는 기능을 엿볼 수 있게 해줍니다. 자율주행 기대만큼 빠르게 발전하지 못했다 그러나 2022년에 취한 단계는 유망한 속도 변화를 보여줍니다. 혼다가 조건부 자동화라고도 하는 레벨 3에 도달하는 것은 국산차의 중요한 이정표입니다.
BMW의 최근 진행 상황을 감안할 때 Stage 4는 곧 현실화될 가능성이 매우 높아 보입니다. 레벨 4는 ADAS가 특정 상황에서 자체적으로 작업을 수행하는 고도의 자동화입니다. 일부 상용차는 이 수준에 도달했습니다. 소규모이지만 일반 차량은 아닙니다. 이는 ADAS 진화의 다음 단계가 될 수 있습니다.
자율주행이 탄력을 되찾다
자율 주행 개발은 2010년대와 2020년대 대부분 동안 조금씩 둔화되었지만 제조업체는 탄력을 되찾기 시작했습니다. BMW는 최신 7 시리즈로 팩의 선두에 있지만 2023년에는 더 인상적인 발전이 있을 수 있습니다.
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