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존 판스티엘
1968년 Corvette에 처음 등장한 진공 작동식 헤드라이트와 앞유리 와이퍼 도어는 대부분의 기계공과 자동차 소유자에게 새로운 유형의 시스템을 제시했습니다. 다행스럽게도 이 시스템은 매우 견고하며 문제가 발생하면 쉽게 진단할 수 있습니다. 진공 작동식 앞유리 와이퍼 도어는 1968년부터 1972년까지만 사용되었으며 진공 작동식 헤드라이트는 1982년까지 유지되었습니다. 후자는 여기서 검토 중인 시스템이지만 와이퍼 도어의 문제 해결 절차는 동일합니다.
진단의 용이성을 위해 시스템을 전원 회로와 제어 회로로 나눌 수 있습니다. 전원 회로는 단순히 액추에이터와 더 큰 진공 호스입니다. 액추에이터 한쪽에 진공이 가해지면 헤드라이트가 내려갑니다. 액추에이터 반대쪽에 진공을 가하면 헤드라이트가 위로 올라갑니다. 진공 릴레이는 진공을 받는 쪽을 결정합니다.
제어 회로는 헤드라이트 스위치의 진공 밸브, 수동 진공 오버라이드 밸브 및 헤드라이트 근처에 위치한 진공 릴레이로 구성됩니다. 작은 고무 호스가 이들을 직렬로 연결합니다.
전원 회로가 매우 간단하므로 액추에이터부터 시작하겠습니다.
01: C3가 사람들에게 윙크를 하거나 눈을 뜨거나 감지 않기를 거부하면 문제를 찾아 고칠 때입니다.
02: 진공 릴레이에서 진공을 확인합니다. 후드를 열고 상단 서라운드 패널 아래에서 릴레이와 해당 호스를 확인합니다. 거울은 세 개의 큰 호스와 릴레이에 연결된 작은 제어 호스를 보는 데 도움이 됩니다.
03: 진공 릴레이는 아래에서도 보거나 액세스하거나 교체할 수 있습니다. 교체 릴레이, 1968-1982 헤드라이트/1969-1972 와이퍼 도어 액추에이터 진공 릴레이및 장착 하드웨어, 1968-1982 헤드라이트 액추에이터 진공 릴레이 나사Zip Corvette에서 구할 수 있습니다.
04: 릴레이에서 중간 대형 호스를 제거하여 엔진이 작동 중이고 헤드라이트가 내려갔을 때 진공이 있는지 확인합니다. 진공 게이지는 필수가 아니며 진공에 의해 손끝이 호스 끝에 단단히 고정되면 시스템이 그 지점에 적합합니다.
05: 릴레이에 대한 진공이 약한 경우 큰 호스를 엔진실로 다시 추적하여 분리된 호스, 금이 간 호스 끝 또는 누출되는 진공 저장 탱크를 찾습니다. 따라하기 쉽습니다. 큰 호스는 상단에 있고 작은 제어 호스와 와이어링 하니스는 아래에 있습니다.
06: 이 1973에서 진공 저장소는 범퍼 어셈블리의 원통형 부분입니다. 호스 연결을 위한 세 개의 니플(튜브)이 있습니다. 하나는 흡기 매니폴드의 진공 소스용이고 두 개는 두 개의 진공 릴레이에 연결하기 위한 것입니다.
07: 릴레이가 2개일 경우 하나를 연결한 상태에서 각각 별도로 테스트합니다. 한쪽이 연결된 상태에서 낮은 진공 또는 진공이 느껴지지 않으면 해당 쪽에서 액추에이터 또는 호스가 새는 것입니다.
08: 호스를 분리하고 이를 사용하여 각 액추에이터의 양쪽에 바람을 불어 넣습니다. 후면 액추에이터 연결부로 공기가 자유롭게 흐르면 내부 다이어프램이 파열됩니다. 전방 호스 연결부로 자유롭게 흐르면 외부 씰이 파손된 것입니다.
09: 내부 다이어프램이 파열된 경우 교체 액추에이터가 필요합니다. Zip Corvette은 교체 액추에이터를 제공합니다. 1968-1982 헤드라이트 액추에이터, 원본과 같은 노란색 아연 중크롬산염 마감 처리가 되어 있습니다. 왼쪽 또는 오른쪽을 지정하고 젖꼭지가 바깥쪽을 향하도록 합니다. 별도로 Zip Corvette는 액추에이터를 부착하기 위한 8개의 너트로 구성된 자동차 세트도 제공합니다. 1968-1982 헤드라이트 액추에이터 마운트 너트. 견과류는 미국산입니다.
10: 외부 씰이 내부 다이어프램보다 파손될 가능성이 높습니다. 이 차도 그랬다. 액추에이터 제거 또는 교체는 Zip의 기술 문서에 나와 있습니다. 1968-1982 Corvette 헤드라이트 액추에이터 제거 및 씰 교체.
11: Zip Corvette에서 액추에이터 씰 키트를 사용할 수 있습니다. 1968-1982 헤드라이트 액추에이터 수리 키트. 저렴한 솔루션입니다. 씰 교체를 위해 액추에이터를 제거해야 하지만 절차가 간단합니다.
12: 릴레이의 진공이 강하고 액추에이터에 누출이 없으면 릴레이의 작은 호스에서 진공을 테스트합니다. 이 호스는 헤드라이트 스위치를 누르고(조명 끄기) 오버라이드 밸브(스티어링 컬럼 아래에 있음)가 위쪽 위치에 있을 때 진공 상태여야 합니다.
13: 큰 진공 호스와 제어 호스는 모두 흡기 매니폴드에 연결된 작은 금속 밸브에 연결됩니다. 또한 흰색 디스크 모양의 플라스틱 조각이 밸브와 나란히 있을 수 있습니다. 이 부분은 종종 누락되고 내부에 필터 스크린이 있지만 필수는 아닙니다.
14: 제어 회로는 진공 릴레이, 오버라이드 밸브 및 헤드라이트 스위치로 구성됩니다. (와이퍼 도어는 전조등 스위치 대신 솔레노이드를 사용합니다.)
15: 릴레이의 작은 호스에 진공을 가하여 테스트합니다. 진공 상태일 때 전조등이 내려가고 진공 상태가 아닐 때 전조등이 올라가면 릴레이가 제대로 작동하는 것입니다.
16: 원래 호스는 색상으로 구분되었습니다. 상단 호스(제어 다이어프램에 가장 가까운)는 액추에이터 뒤쪽으로 갑니다. 아래쪽 호스가 앞쪽으로 갑니다. 팁: 중앙 호스를 먼저 제거하고 마지막에 설치하십시오. 다른 두 개의 호스를 밀어냅니다.
17: 호스 끝을 검사합니다. 쪼개지거나 늘어진 경우 꼭 맞고 새지 않도록 끝을 잘라냅니다. 더 큰 호스는 5/16인치입니다. 더 작은 호스는 3/16입니다. Zip은 올바른 사전 절단 진공 및 컬러 스트라이프 호스가 포함된 완전한 헤드라이트 도어 진공 호스 키트를 제공합니다. 1973-1979 헤드라이트 진공 호스 및 T 키트 미국에서 만든 것입니다.
18: 검정색 플라스틱 진공 오버라이드 밸브는 스티어링 컬럼 아래에 있습니다. 부러지거나, 새거나, 쉭쉭거리거나 백악질이 되고 시간이 지남에 따라 변색될 수 있습니다. 이들은 Zip Corvette에서 구할 수 있습니다. 1968-1982 헤드라이트 및 와이퍼 도어 진공 오버라이드 밸브그리고 미국에서 만들어집니다.
19: 밸브에 접근하기 위해 3개의 나사와 하단 트림 부분을 제거합니다. 팁: 이전 밸브에서 새 밸브로 호스를 한 번에 하나씩 옮깁니다. 섞일 경우 위쪽 호스는 진공 릴레이로, 아래쪽 호스는 전조등 스위치로 갑니다.
20: 스위치 뒤에 탭이 있어 처음에는 보이지 않을 수 있습니다. 밸브 부착 나사 1개를 제거한 후 탭 아래에서 밸브를 비틀어 빼냅니다.
21: Zip Corvette는 기존 액추에이터 위로 미끄러지는 커버를 제공하여 언더 후드 외관을 밝게 합니다. 선택 사항에는 여기에 표시된 원래의 중크롬산 아연 마감이 포함됩니다. 1968-1982 헤드라이트 액추에이터 커버. 탄화수소 덮개, 1968-1982 헤드라이트 액추에이터 커버(HydroCarbon)탄소 섬유 외관 및 크롬 커버가 있으며, 1968-1982 헤드라이트 액추에이터 커버(크롬)또한 사용할 수 있습니다.
1968-1982 Corvette 진공 헤드라이트 진단 및 수리
원천: 지퍼 콜벳 부품
8067 패스트 레인 | Mechanicsville, VA 23111 | (800) 962-9632
문서 관련 Corvette 부품 목록:
관련 Corvette 기술 문서:
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