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지금이 얼마나 많은 종료인지 추적하기 시작했습니다. 그래서 내가 놓친 것이 있으면 정정하십시오. 마지막은 작년 10월 17일 주였고, 그 다음에는 2022년 3월이었습니다. 2021년 5월, 2020년 11월, 2020년 10월그리고 2020년 3월.
이 현재의 셧다운은 2월 20일에 시작되어 남은 달 동안 사랑받는 C8의 생산을 효과적으로 없앨 것입니다.. 네, 알아요, 그냥 “또 다른 주”지만, 보증금이 떨어지면 일주일이 영원처럼 느껴집니다. 부모님이 산타가 썰매 부품을 기다리고 있기 때문에 크리스마스가 연기될 것이라고 말하는 것과 같습니다. 나는 지금 그것을 원한다!
그리고 디트로이트 뉴스에 따르면, GM이 이 지연에 대해 또 다른 “일시적인 부품 부족”을 언급하는 이유입니다. GM은 어떤 부품이 부족할 수 있는지 자세히 설명하지 않았으며 계속되는 칩 부족 때문이 아니라고만 언급했습니다.
내 첫 번째 생각은 매우 뜨거운 Corvette 시장에서 가격에 영향을 미칠까요? 요 전날 저는 이 Covid 혼란이 Corvette 시장 전체에 어떤 영향을 미쳤는지에 대해 썼습니다.. 시장이 감당할 수 있는 이러한 셧다운이 몇 번이나 더 있습니까? 수천 명의 예금이 다운됨에 따라 새로운 C8이 만들어질 때까지 기다리세요. 다음은 인기 있는 Corvette 포럼의 몇 가지 생각입니다.
유리 반쯤 비어 있는 다발에서: “어쩌면 GM은 이미 주문한 것에 집중해야 하고 이행할 수 없습니다. 대 계속해서 더 많은 주문을 받는 더 많은 모델을 출시합니다…” 또는 이것은 일부 사람들의 문제를 잘 요약합니다. 이제 3월 11일에 내 박물관 배달 일정을 다시 잡아야 할 것입니다. 지금 다시 일정을 잡아야 할 다른 많은 것들이 있습니다. 작업, 공장 견학, 배송, 휠과 로터 설치를 위한 쉐보레 서비스, 스트라이프 설치, 세라믹 및 PPF 설치…
그리고 영원한 낙관주의자: “공장은 C8 생산이 시작된 이래로 부품 부족에서 홍수 및 토네이도에 이르기까지 다양한 이유로 가동 및 가동, 중단, 가동 및 가동, 중단되었습니다. 그리고 BG Assembly는 그 기간 동안 거의 100,000대의 자동차를 생산했습니다… 나는 그것을 통해 살았고 내가 주문한 것과 정확히 일치하는 훌륭하고 잘 만들어진 차를 가지고 있습니다. (그리고 원했다.)”
마지막으로 GM 대변인 Dan Flores의 전형적인 세련된 연단 진술을 얻습니다.: “저희 공급망, 제조 및 엔지니어링 팀은 저희 공급 기반과 긴밀히 협력하여 저희 제품에 대한 강력한 수요를 충족하기 위해 생산에 대한 추가 영향을 완화하고 있습니다.”
우리는 종종 Fb 페이지에서 활발한 토론당신의 의견을 듣고 싶습니다! 더글라스 B.
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