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1997년 Toyota가 현재 유명해진 Prius를 출시했을 때 시대를 앞서갔습니다. 기존의 휘발유 내연기관과 함께 배터리를 통합하여 뛰어난 에너지 효율성을 약속했습니다. 그러나 그 초기 몇 년 동안 자동차는 자동차의 에너지 효율성 부족에 대한 다양한 비과학적인 주장과 함께 오늘날 우리가 문화 전쟁이라고 생각할 수 있는 상황에 빠져 있었습니다.
그러나 그 이후로 탄소 중립, 특히 전기 자동차에 대한 태도는 상당한 변화를 거쳐 겸손한 프리우스를 다시 한 번 매력적으로 만들었습니다.
프리우스의 간략한 역사
NHW10이라고 불리는 첫 번째 프리우스는 일본에서만 독점 판매되었습니다. 이 자동차는 판매되는 모든 단위에 대해 회사에 손실을 입혔지만 Toyota는 그 과정에서 배운 디자인 및 엔지니어링 교훈이 더 우수한 자동차의 형태로 보상을 제공할 것이라고 판단했습니다.
2000년이 되어서야 두 번째 모델인 NHW11이 유럽, 호주 및 아메리카 시장에 출시되었습니다. 그런 다음 2003년에 XW20의 데뷔와 함께 완전히 재설계되었습니다. 이것은 에어컨에 전기 컴프레서를 사용한 최초의 차량이었습니다.
Prius의 이 버전은 전 세계적으로 백만 대 이상 판매되었으며 2009년 XW30에 의해 계승되었습니다. XW30은 온보드 배터리가 독립적으로 작동할 수 있는 성능 모드와 EV 모드를 포함하여 세 가지 다른 ‘모드’를 운전자에게 제공했습니다. 매우 낮은 속도. 자동차는 또한 다양한 바이오플라스틱을 사용했습니다. 케나프에서 주로 추출 – 매우 강한 섬유질을 가진 일종의 거대한 쐐기풀입니다.
이 자동차는 여전히 매우 바람직하며 다음 기관에서 조사해야 합니다. 중고 토요타에 관심이 있는 사람.
4세대와 5세대인 XW50과 XW60은 각각 2015년과 2022년에 출시되었습니다. 전자는 다양한 최신 Toyota 및 Lexus 자동차의 기반으로 사용되는 모듈식 플랫폼인 Toyota New International Architecture를 사용한 최초의 차량이었습니다.
2022년 초, Prius는 점점 더 경쟁이 치열해지는 시장에서 판매 부진으로 사실상 단종된 것으로 널리 보고되었습니다. 그러나 XW60의 발표는 그 대가를 치렀습니다.
더 뉴 프리우스
그래서, 무엇을 이 클래식 자동차의 최신 버전 현대 운전자에게 제공해야합니까? 외관은 고성능 차를 닮은 쐐기 모양의 프런트 엔드로 재설계되었습니다. 후드 아래에는 약 57mpg에 해당하는 거의 200bhp를 제공할 수 있는 구동계가 있습니다. 2023년 초에 출시될 예정이며 TNGA-C 플랫폼의 2세대 버전을 기반으로 합니다.
Prius의 다양한 모델은 20여 년 전에 첫 번째 모델이 출시된 이후로 2천만 대 이상 판매되었습니다. 회사는 신뢰할 수 있는 이름이 도움이 되기를 바랍니다.
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